1.一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路建筑限界。

2.车钩全开位置，是（）已经完全向外转开的位置。

3.禁止使用铁鞋制动。

4.是调车组的指挥者，负责全组的人身安全和作业安全。

5.使用铁鞋制动时单轨双基本，两只基本鞋前后相距（）米。

6.空车比重车易脱轨,这是因为空车弹簧挠度小,对线路扭曲的适应力差的缘故。

7.是属于难行车。

8.推送挂车时，如果距停留车距离不足110米时显示（）信号。

9.调车作业仅变更作业方法和（）时，不受口头传达3钩的限制，但调车指挥人必须向有关人员传达清楚，有关人员必须复诵。

10.禁止调车人员在栈台、栈桥一侧作业。司机位置在栈台、栈桥一侧时，由另一乘务员负责确认调车作业信号。（）

11.直通列车中编挂装载高出车帮易于窜动货物的车辆时，须与乘坐旅客的车辆至少隔离（）。

12.停留车辆距（）的长度，容纳不下溜放车辆(应附加安全制动距离)的线路禁止溜放。

13.出站方向区间内有瞭望不良的地形或有连续长大上坡道，禁止（）出站调车。

14.使用无线调车灯县设备调车时，发出推进信号后，一旦调车长台与机车失去联系，机车台便发出（）报警。

15.平面牵出线调车，采用连续溜放法分为停车与不停车两种。

16.对于不适于连挂在货物列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以一辆为限，如该车辆的自动制动机不起作用时，须由车务人员采取安全措施，保证不致脱钩。

17.合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨，其接轨处或接车线末端应设（）。

18.在枢纽内各站间开行的列车称为（）列车。

19.列车长度（）的长度。

20.机车车辆施行制动时，闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称为（）。