1.带风作业时必须执行一关折角塞门、二摘软管、三提钩的作业程序。（）

2.驼峰的峰上提钩与平面溜放提钩的不同之处主要在于（）。

3.《铁路运输安全保护条例》规定，“铁路运输工作人员应当坚守岗位，按（）实行标准作业，尽职尽责，保证运输安全。”

4.货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭（）。

5.由于所装载的货物需要停止自动制动机的作用，而（）的车辆禁止编入列车。

6.推送调车法是在机车车辆（）时进行提钩。

7.行车事故分为特别重大事故、B、大事故、D和一般事故。

8.调车作业中，调车人员上车时的速度最高不得超过（）。

9.装载跨装货物的平车，无跨装特殊装置的，均禁止编入列车。

10.调车指挥人系指调车区长、调车长、车站值班员、助理值班员。（）

11.机械化驼峰的主要特点是道岔现场手扳，使用铁鞋进行目的制动。

12.插有扣修、倒装色票的及车体倾斜超过规定限度的车辆禁止编入列车。（）

13.车辆的方位是以车辆运行方向确定的。

14.尽头线的有效长，面向线路终点为对向道岔(无轨道电路)时，为（）的距离。

15.重联机车是根据调度命令附挂于列车，担当辅助牵引的机车。

16.十分格运行图每格代表二分钟。

17.使用（）或人力制动机紧固器防溜时，须拧紧制动机。

18.中间站在调车机车到达后，调车有关人员确认编组与计划相符，调车人员要向司机传达计划。（）

19.车站改编能力是在合理使用技术设备条件下,车站的固定调车设备(驼峰和牵出线)一昼夜能够（）各方向的货物列车数或车数。

20.在车列、车辆走行中，禁止在棚车顶或装载超出车帮的货物上站立或走行。（）