1.列车重量应根据（）、区段内线路状况及其设备条件确定。

2.在有车线上禁止两端同时连挂同一车组。（）

3.列车的闸瓦压力以（）为单位。

4.编组站按其在铁路干线上和枢纽内的地位和作用，及担当的任务，分为路网性编组站、区域性编组站和地方性编组站。

5.灯显设备未经试机不得进行调车作业。（）

6.为充分利用机车动力，准许顺路机车连挂车辆运行，称为（）。

7.调车联控的设备：调车灯显或列车无线调度通信设备及口笛等。（）

8.调车作业人员应于每钩调车计划完成后， 对计划进行抹销(注销)。（）

9.在枢纽内各站间开行的列车称为（）列车。

10.中间站利用本务机车调车作业时，必须（）重新编制计划，并按规定向有关人员传达清楚后，方可进行调车作业

11.车辆重心位置过高,影响到各轮垂直载荷的分配,但不会引起脱轨。

12.视觉信号分为昼间信号及夜间信号。（）

13.调车作业中，联系不彻底或不联系，是造成调车冲突事故的原因之一。

14.车辆在调车场内先到等待后到凑集成车列的过程称为车流的集结过程。

15.易行线是调车行程较短的线路。

16.货物作业车按其在站作业过程不同，可分（）类型。

17.铁鞋制动时，基本鞋是指事先放置在钢轨上的铁鞋，其主要作用是目的制动。

18.车辆按用途分为客车、货车及特种用途车(如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等)。（）

19.在车列、车辆走行中，禁止手抓捆绑货物的绳锁。

20.车站某线路股道编号为“III”道该线路属于（）线。