1.驼峰的道岔区坡其坡度一般为（）。

2.集中联锁的车站，排列进路时，按下始端、终端两个按钮后所排列出的一条较为合理的进路称为（）进路。

3.越出站界调车作业完了，调车指挥人应立即将凭证收回并交给（）。

4.办理越出站界调车后，没有取消手续，也没有办理列车闭塞手续，就用该调车手续将列车开出，按（）算。

5.车辆发生临时故障，需要从列车中摘下送站修所修理时，应插上相应的色票。

6.为了识别车辆的性能、特殊设备及运用管理和检修、统计工作方便，在车辆的规定部位涂刷规定的各种标记称为（）。

7.无客列检作业的旅客列车，机车与第一辆车的软管摘解由（）负责(单司机单班除外)。

8.货物作业车按其在站作业过程不同，可分（）类型。

9.停留车辆距（）的长度，容纳不下溜放车辆(应附加安全制动距离)的线路禁止溜放。

10.一般货物站台边缘至线路中心线的距离是（）。

11.铁鞋制动使车辆停车的阻力是（）。

12.计算编入列车的关门车车数出现尾数时，如尾数不足一辆则（）。

13.装载跨装货物的平车，无跨装特殊装置的，均禁止编入列车。

14.驼峰是由推送部分、峰顶平台和（）三部分组成。

15.调车领导人应根据车站的设备及作业过程，在保证作业效率、行车和人身安全的前提下，对每一批作业须进行合理分工 。（）

16.调车作业仅变更作业方法和（）时，不受口头传达3钩的限制，但调车指挥人必须向有关人员传达清楚，有关人员必须复诵。

17.派有押运员的车辆，成组挂运时，途中不得拆解。

18.《调车工作细则》明确界定了调车作业的种类、范围及作业办法。（）

19.手推调车，须取得调车领导人的同意，人力制动机作用必须良好，有（）负责制动。

20.机车到铁路车站作业要听从（）的指挥。