1.事故责任依此划分为（）重要责任、次要责任和无责任。

2.铁鞋制动时，在有绝缘节的钢轨接头前（）之内不能安放铁鞋。

3.警冲标属于线路标志。

4.列车在到达线路内拉道口、直接后部摘车时，可不使用无线调车灯显设备。（）

5.同一车组两人及其以上进行手制动机制动时，由（）负责指挥。

6.装于车辆制动主管的两端，用以在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气的通路。

7.一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋(止轮器)止轮。（）

8.落下孔车禁止通过驼峰。（）

9.安全线及避难线上，禁止停留机车车辆;在超过5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。（）

10.车辆双防溜系指：使用铁鞋和车辆人力制动机(或手制动器)，对车辆实施的防溜措施。（）

11.手推调车速度不得超过5 km/h。（）

12.调车作业前需进行手制动机制动的选闸、试闸工作，并系好安全带。（）

13.客车的车型(型号)由（）与辅助型号组成。

14.列车在双线区段运行时，以左侧单方向运行，这个方向称为（）。

15.交叉渡线是由（）单开道岔和一组菱形交叉组成的设备。

16.在调车作业中由于人为失职或设备不良等原因，将车辆挤坏或拉坏构成大破以上程度时，按（）论。

17.机车鸣示三长声，为退行信号。

18.连续溜放或中途分解作业时，在车组分线的道岔前，车组的前后距离应不小于15m，距离不够不得扳道。（）

19.是核准运输计划和区分运输等级的标志，也是军队和铁路各有关部门在运输过程中调度指挥和联系工作的代号。

20.为充分利用机车动力，准许顺路机车连挂车辆运行，称为（）。