1.铁路交通事故造成人员重伤下列（）为重大事故。

2.道岔辙叉号数愈大，允许列车侧向通过速度就可愈高。

3.了望条件受限，扳道员可以在枕木头上显示信号，但不能在道心内显示。

4.脱鞋器的安装，第二、三级每隔（）左右设置一级。

5.发出列车时，由列车前端起至相对进站信号机或站界标止的一段线路，称为（）进路。

6.企业职工伤亡事故是指职工在劳动过程中发生的（）事故。

7.上下车时，应尽量选择便于上下的（）。

8.在车列运行中禁止两人站在同一个车梯、闸台及机车同一侧踏板上。（）

9.线是用于供货物装卸和货车停留的线路。

10.装载爆炸品、气体类危险货物的车辆及救援列车，必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。（）

11.单机连挂车辆，可不显示十五三车距离信号。

12.严禁扒乘运行中的机车、车辆，（）。

13.调车信号机在调车车列（）越过调车信号机后自动关闭。

14.试闸的方法主要有（）两种。

15.各种车辆的车体构造差别较大，一般由车底架，侧墙，（），车顶等部分组成。

16.在电化区段，接触网未停电、未接地的情况下可以到车顶上调车作业。（）

17.推峰速度越高，简易驼峰作业效率就越高。

18.驼峰采用双推单溜分解车列，具有（）推送线。

19.涂有禁止上驼峰标记的车辆，禁止通过设有车辆减速器(顶)的驼峰。（）

20.最高运行速度为120km/h的旅客列车，在任何线路坡道上的紧急制动距离限值为（）。