1.调车组、扳道组或信号员以及调车机车乘务组的统一行动计划。

2.段管线、岔线取送车辆作业前要对线路进行检查。（）

3.试拉时，向调车长显示试拉信号，确认末位车辆起动后，向调车长显示好了信号。（）

4.横向划分调车区域时，两端以车站(场)的中间或指定的地点横向划分，两区之间设立（）的安全区。

5.驼峰的道岔区坡其坡度一般为（）。

6.符合规定，用（）推动车辆达到调移或对货位等目的的调车作业称为手推调车。

7.作固定替换用的调车机车及小运转机车，应符合调车机车的条件，即有（）等。

8.对于同一台调车机的同一套调车灯显原则上每班只试机一次，但中途停止作业超过四小时须重复试机。（）

9.中间站本务机车调车作业通知单车站示意图中，应将股道内的停留车位置按两端、中部以“○”标注。（）

10.我国铁路车辆多采用（）号车钩。

11.视觉信号分为昼间信号及夜间信号。（）

12.分组选编列车是指由两个或两个车组编成的列车，但列车中各车组的编挂位置要受严格限制。

13.设有水鹤的线路有效长，以水鹤前10米至另一端警冲标的距离确定。

14.车辆类型很多，构造各不相同，但一般由（）基本部分组成。

15.脱鞋器的安装，第一级距警冲标（）左右。

16.（）位置是车钩相互连挂在一起各部件所处位置。

17.《铁路技术管理规程》规定：平车未关闭端侧板的，特殊情况下可以编入列车。

18.在接近、连挂注有w的车辆以及带有这种车辆连挂其它车辆时，要在十车处一度停车后，再行连挂作业。（）

19.中间站停留车辆因作业需要不能连挂在一起时，对停留车辆分组采取防溜措施、 并对每组两端车辆实施“双防溜”。（）

20.挤道岔后,不能退行。