1.《铁路技术管理规程》规定：平车未关闭端侧板的，特殊情况下可以编入列车。

2.列车重量应根据（）、区段内线路状况及其设备条件确定。

3.“五定班列”是指“定点、定线、定（）、定时、定价、”的货物列车。

4.机械化驼峰推峰作业，若前行车是易行车且进近距离线路，后行车是难行车进远距离线路，应低速溜出前行车后（）溜放后行车。

5.驼峰按其（）和制动工具的不同通常可分为自动化驼峰、半自动化驼峰、机械化驼峰、非机械化驼峰、简易驼峰等。

6.峰顶平台的作用是车列能平稳、顺利地越过峰顶，保护车钩不受损坏。

7.因违反规章制度、违反劳动纪律原因，在行车中造成直接经济损失500万元及以上的事故为（）事故。

8.建筑限界，规定了保证机车车辆安全通行所必须的横断面的（）。

9.信号机、列车进路、道岔三者间相互联系相互制约的关系称为联锁。

10.中间站在调车机车到达后，调车有关人员确认编组与计划相符，调车人员要向司机传达计划。（）

11.调车指挥人确认（）均已了解调车作业计划后，方可开始作业。

12.在取送靠近尽头站台或距车挡10m的车辆时，机车所带车辆全部接通软管(驼峰禁溜线取送车作业除外)，并严格控制速度，在距尽头站台或停留车15m处前一度停车。（）

13.在车列运行中试验人力制动机时，拧紧人力制动机时被试验的车辆速度降低，车辆前端车钩呈拉伸状态，后端车钩呈压缩状态，证明此手制动机性能良好。

14.挤道岔后,不能退行。

15.编组超重列车时，在中间站应得到（）的同意，并须经列车调度员准许。

16.推峰速度越高，简易驼峰作业效率就越高。

17.属于易行车。

18.机车转头用的三角线属于（）。

19.使用人力制动机制动时，每人制动辆数为重车五辆。（）

20.车辆的定期修理标记属于（）标记。