证券从业资格

1.车辆在下面（）三种情况下方可关闭截断塞门。

多选题

A. 列车在运行途中三通阀作用良好。~||~上下拉杆各杠杆发生弯曲裂纹折断时，或制动支管损伤裂纹漏风者;~||~制动梁支柱及吊固定杠杆托裂纹折损或闸瓦丢失者;~||~一般车轮故障还允许继续运行时。

2.峰顶平台的作用是车列能平稳、顺利地越过峰顶，保护车钩不受损坏。

判断题

3.警冲标属于线路标志。

判断题

4.试闸的方法主要有（）两种。

单选题

A. 牵出试闸和走行试闸~||~溜放试闸和停车试闸~||~静止试闸和动态试闸~||~停车试闸和牵出试闸

5.禁止向动车组停留线路（）。

单选题

A. 牵引调车~||~连挂货车调车~||~推送调车~||~手推调车

6.适用于前大后小的隔钩车制动。

单选题

A. 近放基本远掏档~||~让头拦尾~||~远放基本近掏档~||~近放基本近掏档

7.车站某线路股道编号为“III”道该线路属于（）线。

单选题

A. 正~||~到发~||~调车~||~牵出

8.道岔的作用是（）。

单选题

A. 转线~||~保证安全~||~提高速度~||~增长线路

9.在设有机械化驼峰信号设备的车站，驼峰信号楼所管道岔应由（）负责。

单选题

A. 车站值班员~||~车站调度员~||~驼峰调车长~||~信号长

10.在设有接触网的线路上，采取防溜措施人员站立闸台作业满足不了距接触网安全距离要求时，以人力制动机紧固器代替。

判断题

11.车站改编能力是在合理使用技术设备条件下,车站的固定调车设备(驼峰和牵出线)一昼夜能够（）各方向的货物列车数或车数。

单选题

A. 解体~||~编组~||~发出~||~解体和编组

12.铁路运输必须坚持（）的运输组织原则。

多选题

A. 一卸~||~二排~||~三装~||~一运

13.车辆类型很多，构造各不相同，但一般由（）基本部分组成。

单选题

A. 四个~||~五个~||~六个~||~七个

14.无线调车灯显设备正常使用时停用手信号，对灯显以外的作业指令采用手信号。（）

判断题

15.下面（）两项是引起脱轨的车辆状态原因。

多选题

A. 旁承摩擦力过大，阻碍转向架转动，通过曲线时，使轮缘承受过大侧向压力引起脱轨。~||~轴箱定位刚度过大，使轮对与钢轨间侧向冲击力增加。~||~线路水平面扭曲，能增加轮对的侧向压力。~||~道岔尖轨与基本轨不密贴或尖轨被轧伤。

16.昼间——拢起的手信号旗，右臂向右方上下摇动，为（）信号。

单选题

A. 要求再度显示~||~溜放~||~告知显示错误~||~取消

17.接发旅客列车时，能进入接发列车进路的线路没有（），不准调车。

单选题

A. 安全线~||~隔开设备或脱轨器~||~脱轨器~||~隔开设备

18.牵出线容车数，按有效长减去（）机车长度及安全距离计算。

单选题

A. 50m~||~30m~||~40m~||~45m

19.列车出发系指列车机车向前进方向起动，列车在站界(场界)内不再（）为准。

单选题

A. 前进~||~移动~||~停车~||~后退

20.进入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车，（）确认道岔开通位置正确，货物装载无异状，车门关闭，装卸停止，防护信号及装卸机具已撤除，车下无障碍。

单选题

A. 由信号员操纵的道岔~||~由扳道员扳动的道岔~||~由调车人员扳动的道岔~||~由值班员扳动的道岔