1.进路分为接车、发车、通过进路。

2.货物上部超限，是指由钢轨顶面起高度超过（）处有任何部位超限的。

3.在取送靠近尽头站台或距车挡10m的车辆时，机车所带车辆全部接通软管(驼峰禁溜线取送车作业除外)，并严格控制速度，在距尽头站台或停留车15m处前一度停车。（）

4.道岔不属于行车主要设备。

5.半自动闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，应设色灯预告信号机。

6.是全体公民在社会交往和公共生活中应该遵循的行为准则。

7.没有显示十、五、三车的距离信号，仍可挂车。但没有司机回示，应立即显示停车信号。（）

8.连挂完后牵出(或推进)运行前，作业人员须对所挂车辆防溜措施的撤除情况检查确认，具备条件后方可动车。（）

9.调车作业中，机车乘务员在每次接到调车指挥人的信号后，应鸣笛（）声表示正确接收。

10.在车列、车辆走行中禁止在装易于窜动货物的车辆间和货物空隙间（）和坐卧。

11.调车作业中空线推进运行时，机车运行速度不许超过下列规定（）。

12.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，登乘内燃、电力机车作业时，必须在机车停稳时再上下车。

13.调车机车要道时可只鸣示“呼唤信号”(二短一长声)。（）

14.驼峰调车作业组织方式主要有单推单溜、双推单溜、（）三种。

15.编入直通货物列车时， 角4与角7 应（）。

16.曲线阻力与曲线半径、运行速度有关，而与外轨超高、车重、轴距、轮箍的磨耗

17.快运货物列车是快速运送（）、易腐及其他急运货物的列车。

18.从无网区间向有网区间进行调车作业时，调车人员必须在进入有网区(线路)前站立于安全位置，不得在接近（）支柱上、下车。

19.（）测速大多是在挂车时或铁鞋制动时采用。

20.道岔除使用、清扫、检查或修理时外，（）开通的位置，称为道岔定位。