1.车钩全开位置，是（）已经完全向外转开的位置。

2.无线调车灯显设备正常使用时停用手信号，对灯显以外的作业指令采用（）方式。

3.货物上部超限，是指由钢轨顶面起高度超过（）处有任何部位超限的。

4.人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时，应与人力制动机作用良好的车辆连挂在一起，特殊情况可以单独停留。（）

5.车钩的（）位置是车辆连挂后运行中车辆保持的状态。

6.驼峰溜放部分包括（）三个坡段。

7.始发列车(单机挂车)发车前，调车人员必须对防溜措施的撤除情况确认，具备条件后方可发车。（）

8.装有（）、液化气体的车辆禁止手推调车。

9.在作业前给扳道员书面计划有困难时，可口头布置三钩，到达扳道房时再按规定递交调车作业通知单、传达有关事项。（）

10.《铁路运输安全保护条例》规定，“铁路运输工作人员应当坚守岗位，按（）实行标准作业，尽职尽责，保证运输安全。”

11.车辆在调车场内先到等待后到凑集成车列的过程称为车流的集结过程。

12.（）位置是车钩相互连挂在一起各部件所处位置。

13.列车中允许连续挂三辆关车门。（）

14.脱轨表示器显示：夜间为月白色灯光——表示线路在遮断状态。

15.驼峰的峰上提钩与平面溜放提钩的不同之处主要在于（）。

16.超过2.5‰的坡度的线路禁止手推调车时，是指该线路的（）。

17.钩头的主要配件有钩舌、钩舌销、钩提销三部分。

18.线路有效长的起止点由警冲标、轨道绝缘节分别确定。

19.调动专特运、公务车前必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。（）

20.调动客车底转线牵引运行须安装简易紧急制动阀，使用简易紧急制动阀后，及时通知车辆部门对车辆进行检查。（）