1.取送调车作业前，（）应提前通知有关货运员做好准备，在认真核对计划，现车无误后，方可开始作业。

2.驼峰高度，是驼峰的峰顶和峰下线路（）之间的高度差。

3.机械化驼峰的单推单溜作业方案中，驼峰调车机按照“取车、推送、溜放、（）”四个程序不间断的工作。

4.在空线上禁止两端同时溜放、推进(含单机进入)或一端溜放、一端推进(含单机进入)。（）

5.装有轨道电路的车站，轨道绝缘距离警冲标一般应在（）米处。

6.2米及其以上的线路上准许使用敞车（）时，不能站在高于闸台的车梯和货物上。

7.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，在车列、车辆走行中，可以跨越车辆。

8.进路式集中联锁的车站，排列进路时，按下始端、终端两个按钮后所排列出的一条较合理的进路称为最短进路。

9.平面牵出线多组溜放调车时，车组间隔以（）制动为主。

10.调车作业中，推进运行时，距离被连挂车辆不足33m时，仅显示（）信号。

11.交叉渡线是由（）单开道岔和一组菱形交叉组成的设备。

12.出站或跟踪调车通知书可由连结员代表车站值班员向司机交递。（）

13.在车组的走行过程中，用铁鞋叉子将铁鞋放在两个相邻车辆的前后转向架之间的钢轨上称为（）。

14.列车制动距离，是指列车制动前以最大规定速度在限制坡度上运行，由开始使用紧急制动至列车完全停止的（）距离。

15.超过定期检修期限的车辆禁止编入旅客列车。

16.（）测速大多是在挂车时或铁鞋制动时采用。

17.按照区间正线的数目划分，列车运行图可分为（）。

18.铁鞋制动时，（）在有前慢后快的隔钩车时采用。

19.车组系指两辆及其以上连挂在一起且无调车动力的一组车辆。（）

20.快运货物列车是快速运送（）、易腐及其他急运货物的列车。