1.由于联锁关系，信号机一经开放，进路即被锁闭，进路上的有关道岔不能扳动、敌对信号机不能开放。

2.超限货物装车后，由轨面起高度自（）至（）之间有任何部位超限者，为中部超限。

3.单机挂车不准编挂装载液化气体的车辆。

4.机车出入段进路道岔准备妥当后的道岔开通信号夜间为（）。

5.平面牵出线调车，采用连续溜放法分为停车与不停车两种。

6.机车车辆施行制动时，闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称为（）。

7.在车组的走行过程中，用铁鞋叉子将铁鞋放在两个相邻车辆的前后转向架之间的钢轨上称为（）。

8.分组选编列车是指由两个或两个车组编成的列车，但列车中各车组的编挂位置要受严格限制。

9.在电气化区段接触网未停电的线路上，对（）类的车辆，禁止进行手推调车。

10.列车重量应根据（）、区段内线路状况及其设备条件确定。

11.站段及作业量较大的中间站(车间)应设置专职的调车区长，重点做好调车作业的现场控制与作业方法的指导。（）

12.行车值班、值乘人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车为（）事故。

13.试闸的方法有A和D两种。

14.列车在到达线路内拉道口、直接后部摘车时，可不使用无线调车灯显设备。（）

15.禁溜线不是尽头式线路。

16.无线调车灯显显示黄灯闪后绿灯长亮表示（）信号。

17.调车作业开口10辆及其以上时，应在调车作业通知单附记栏注明开口处车种车号。（）

18.机械化驼峰解散车列时，对位于小车组的溜放车组后的长大溜放车组，应（）推送。

19.机车车辆溜入区间或站内为（）事故。

20.基本型号代表车辆的（）。