1.救援列车的车次范围是（）。

2.越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用时，需越过（）占用区间进行调 车。

3.便携机车控制器与列车运行监控装置端口的连接由机车乘务员负责。（）

4.机车、轨道车的鸣笛声属于（）信号。

5.使用人力制动机时，不准踏在高于人力制动机踏板的车帮或货物上。（）

6.带风调车作业时，必须执行一关(关截断塞门)，二摘(摘风管)、三提钩的作业程序。

7.属于站内指定用途的其他线路。

8.铁鞋制动时，制动的轴数越多，铁鞋滑距越短。

9.车辆类型很多，构造各不相同，但一般由（）基本部分组成。

10.机械化驼峰的迂回线设置需一端连接推送线，另一端连接（）场。

11.机车车辆系指铁路机车、客车、货车、特种用途车、动车组及各类自轮运转特种设备等。（）

12.越出站界调车时，《出站调车通知书》按次数计算，不受时间的限制，但一批作业未结束而利用该区间办理接发列车时，应收回《出站调车通知书》。（）

13.禁溜线是指（）的线路.

14.适用于对单个车、小车组的制动。

15.车辆类型很多,构造各不相同,但一般由（）个基本部分组成.

16.编组站、区段站利用本务机车调车时不使用调车作业通知单。（）

17.某上坡道长800m，坡度值为4‰，该坡道上有长400m，半径1400m的曲线，该段线路的换算坡度为（）。

18.未安装机车控制器的机车，担当调车作业时可使用便携机车控制器。（）

19.铁鞋制动时，在鞋后撒砂，可以增加摩擦，提高基本鞋的制动作用。

20.车辆限界检查器应装设在驼峰推送线上距峰顶（）处的地方。