1.半自动闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，应设色灯预告信号机。

2.在接近、连挂注有w的车辆以及带有这种车辆连挂其它车辆时，要在十车处一度停车后，再行连挂作业。（）

3.前行列车为专特运、旅客、军运列车或尾部挂有公务车的货物列车，禁止跟踪出站调车。（）

4.实现平面单钩溜放调车作业安全的关键之一，是调车长如何确切掌握好（）。

5.翼轨属于道岔的（）部分。

6.机车按用途不同可分为（）。

7.机械化驼峰解散车列时，对位于小车组的溜放车组后的长大溜放车组，应（）推送。

8.驼峰是利用车辆本身的（），并辅以机车的推力，主要用于分解车列的一种调车设备。

9.除列车在车站的到达、出发、通过及在区间内运行外，凡机车车辆进行一切有目的的移动统称为（）。

10.车钩缓冲装置具有缓冲一个基本作用。

11.推上驼峰解散车辆的速度，在（）中规定。

12.始发列车计划应按列车运行图规定的（）制定。

13.接入停车列车时，由进站信号机起，至接车线末端警冲标或出站信号机止的一段线路称为（）进路。

14.车钩全开位置，是（）已经完全向外转开的位置。

15.救援列车的车次范围是（）。

16.在调车作业中，调车指挥人向司机显示的动车手信号为推进信号。（）

17.越区作业的联系和防护办法，应在《站细》内规定。

18.车组系指两辆及其以上连挂在一起且无调车动力的一组车辆。（）

19.机车车辆溜入区间或站内为（）事故。

20.进入岔线、段管线未事先派人检查的大门前，应（）确认大门开放、门钩挂好、进路正确后方可进行作业。