1.调车作业前，调车人员(含中间站调车区长)对调车作业所涉及的（）完成现场检查。

2.实现平面单钩溜放调车作业安全的关键之一，是调车长如何确切掌握好（）。

3.连挂完后牵出(或推进)运行前，作业人员须对所挂车辆防溜措施的撤除情况检查确认，具备条件后方可动车。（）

4.及缓冲装置起着连结机车车辆、传递牵引力等作用。

5.对参加调车作业的其他人员，可由连结员交递调车作业通知单并传达作业注意事项。（）

6.一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋(止轮器)止轮。（）

7.调车人员不足3人，不准进行调车作业。（）

8.机车车辆施行制动时，闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称为（）。

9.使用人力制动机制动时，要事先做好（）工作。

10.重敞车车体胀出的容许限度是（）。

11.超过2.5‰的坡度的线路禁止手推调车时，是指该线路的（）。

12.接发列车时，能进入接发列车进路的线路上无隔开设备或脱轨器时经批准可以手推调车。

13.中间站利用本务机车调车，应使用有示意图的调车作业通知单。（）

14.车站为完成一个班运输任务而编制的作业组织计划，称（）。

15.调车联控中人员编号“1号”是指（）。

16.某上坡道长800m，坡度值为4‰，该坡道上有长400m，半径1400m的曲线，该段线路的换算坡度为（）。

17.某尽头式货物线有效长465米,按14.3计算其容车数为（）辆.

18.驼峰是调车作业量（）较大的技术站采用的一种调车设备。

19.机械化驼峰推峰作业，若前行车是易行车且进近距离线路，后行车是难行车进远距离线路，应低速溜出前行车后（）溜放后行车。

20.《技规》规定曾经发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或曾编入发生特别重大、重大、较大事故列车内以及在自然灾害中损坏，未经检查确认可以运行的禁止编入列车。（）