1.在电气化区段接触网未停电的线路上，对（）类的车辆，禁止进行手推调车。

2.机车车辆限界是机车车辆横断面的（）。

3.排风是指放风结束后，逐辆拉动缓解阀拉风线，将（）内的风排尽。

4.配属两台以上调车机的车站，为减少作业干扰，保证作业安全，对每台调车机和调车组所规定的固定作业区域，称为（）。

5.跟踪出站调车最远不得越出站界800m。（）

6.重敞车车体胀出的容许限度是（）。

7.当机车车辆沿道未开通岔尖轨顺向运行时，构成进错股道，进而可能构成正面冲突、侧面冲突、乃至脱线或颠覆事故。

8.调车信号机开放后，不准变更。特殊情况必须变更时，通知调车组人员，并得到其回示后，方可关闭信号机。（）

9.（）属于调车机辅助生产时间。

10.在车辆、车列走行中禁止在车体上探身过远或经过站台时站在高于站台的车梯上。

11.在繁忙干线，调车作业(包括机车车辆整备作业)发生冲突或脱轨，造成单线或双线之一线行车中断满（）小时的为大事故。

12.使用铁鞋防溜时，（）应紧贴车轮踏面，牢靠固定。

13.调动客车底转线牵引运行须安装简易紧急制动阀，使用简易紧急制动阀后，及时通知车辆部门对车辆进行检查。（）

14.发现尖轨被轧伤时,在不能判明是否影响行车安全时,应立即报告扳道长或车站值班员,转告工电部门派人及时检查;危及行车安全时,可立即拦停列车或车列。

15.驼峰是溜放车辆以其自身的（）为主、并辅以机车的推力，主要用于分解车列的一种调车设备。

16.调车人员调动车辆经过煤台、信号机、道岔表示器等设备或较近的建筑物时，不准扒乘过高。（）

17.使用铁鞋防溜时，鞋尖须紧贴（）踏面。

18.牵出试闸判断人力制动机性能的作业程序是（）.

19.按上、下行方向列车数目划分，运行图分为（）。

20.越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用时，需越过（）占用区间进行调 车。