证券从业资格

1.下面（）两项是引起脱轨的车辆状态原因。

多选题

A. 旁承摩擦力过大，阻碍转向架转动，通过曲线时，使轮缘承受过大侧向压力引起脱轨。~||~轴箱定位刚度过大，使轮对与钢轨间侧向冲击力增加。~||~线路水平面扭曲，能增加轮对的侧向压力。~||~道岔尖轨与基本轨不密贴或尖轨被轧伤。

2.距停留车位置十、五、三车时，调车作业速度分别为17km/h、12km/h、10km/h。（）

判断题

3.平行的两条线路中心线间所必须保持的（）距离称为线间距离。

单选题

A. 最大~||~最小~||~平均~||~使用

4.岔线取送车作业推进运行时，只须根据运行距离确定是否使用简易紧急制动阀。（）

判断题

5.属于易行车。

单选题

A. 空棚车~||~空敞车~||~罐车~||~煤车

6.车辆空气制动机的（）连接制动支管、副风缸和制动缸。

单选题

A. 远心集成器~||~截断塞门~||~缓解阀~||~三通阀

7.进入岔线、段管线未事先派人检查的大门前，应（）确认大门开放、门钩挂好、进路正确后方可进行作业。

单选题

A. 一度停车~||~加强瞭望~||~减速运行~||~随时注意

8.我国铁路车辆多采用（）号车钩。

单选题

A. 1及13~||~2及15~||~1及15~||~2及13

9.“脱轨”系指机车、车辆、（）的车轮落下轨面(包括脱轨之后又自行复轨)。

单选题

A. 动车拖车~||~轻型车辆~||~小车~||~动车重型轨道车(包括拖车)

10.进入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车，（）确认道岔开通位置正确，货物装载无异状，车门关闭，装卸停止，防护信号及装卸机具已撤除，车下无障碍。

单选题

A. 由信号员操纵的道岔~||~由扳道员扳动的道岔~||~由调车人员扳动的道岔~||~由值班员扳动的道岔

11.驼峰溜放部分包括（）三个坡段。

单选题

A. 加速坡平台溜放坡~||~溜放坡压钩坡平台~||~加速坡压钩坡中间坡~||~加速坡中间坡道岔区坡

12.一件货物装车后,在（）线路上停留时,货物的高度和宽度有任何部位超过机车车辆限界或特定区段装载限界者,均为超限货物。

单选题

A. 平直~||~坡度~||~曲线~||~装车

13.货车停留时间按作业性质，分为货物保留停留时间和中转停留时间。

判断题

14.我国铁路车站按其客、货运和行车作业等业务量的大小分为（）等级。

单选题

A. 四个~||~五个~||~六个~||~七个

15.连挂完后牵出(或推进)运行前，作业人员须对所挂车辆防溜措施的撤除情况检查确认，具备条件后方可动车。（）

判断题

16.在调度指挥中心(不包括调度集中区段)，DMIS将（）实时传给TIMS。

单选题

A. 列车到发时刻~||~股道占用~||~机车号码~||~列车编组

17.车列系指按照列车性质和编组计划的要求编成并连挂在一起无调车动力的若干车辆。（）

判断题

18.装载危险货物的车辆(运输原油除外)与小运转列车机车、后部补机、调车机车及使用火炉的车辆至少隔离3辆。（）

判断题

19.超过2.5‰坡度的线路(为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外)禁止溜放。

判断题

20.列车到达以列车进入车站，停于指定到达线（）内方时分为准，统计到点。

单选题

A. 进站信号机~||~出站信号机~||~警冲标~||~线路