1.当车站技术设备、作业组织方法等有较大变化时，要及时进行修订（）使其具有时效性。

2.某货物线有效长568米,按11米计算其容车数为（）辆.

3.调车机车由调车场去到发场或去另一调车场的转线作业，称（）作业。

4.一组车上有多人进行制动时，应听从最前方一人的指挥，相互使用无线调车灯显设备或鸣示口笛方式联系。（）

5.调动客车底转线牵引运行须安装简易紧急制动阀，使用简易紧急制动阀后，及时通知车辆部门对车辆进行检查。（）

6.在车列运行中禁止两人站在同一个车梯、闸台及机车同一侧踏板上。（）

7.发现危及人身、行车安全时，调车人员有权随时发出停车信号，司机接收到停车信号后应立即停车，停车后有关人员要报告原因。（）

8.涂有禁止上驼峰标记的车辆，禁止通过设有车辆减速器(顶)的驼峰。（）

9.固定式旋转式人力制动机制动时，逆时针方向旋转人力制动机手轮，当拧紧以后可以用掣子锤在掣轮掣子上将制动轴固定。

10.尽头线的有效长，面向线路终点为顺向道岔(无轨道电路)时，为（）的距离。

11.渡线(联动)道岔应（）编号。

12.牵出试闸判断手制动机性能的作业程序是（）。

13.调动专运、公务及特种用途车辆可进行溜放。（）

14.使用人力制动机紧固器时，须使车辆“（）”后方可进行。

15.当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。

16.调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。（）

17.货车按其用途不同，可分为（）。

18.信号装置一般分为信号机和信号表示器两类。（）

19.为了防止机车车辆进入旅客列车接车线，接停车的旅客列车时，在接车线末端方向第一组道岔必须向本线开通。

20.区段站调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋(防溜枕木等)牢靠固定。