1.装有液化气体的车辆可以进行手推调车。

2.车辆的方位是以车辆运行方向确定的。

3.使用人力制动机制动一组车上有多人进行制动时，应听从调车长的指挥。（）

4.简易驼峰溜放车组间的间隔距离，主要是依靠变换（）来解决的。

5.道岔号通常用辙叉角的（）值表示的。

6.超过定期检修期限的车辆禁止编入旅客列车。

7.停留易燃液体车辆的线路，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。

8.禁止向动车组停留线路（）。

9.摘接风管、调整钩位、处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到调车长的回示，昼间由司机防护，夜间必须向调车长显示停车信号。

10.对于不适于连挂在货物列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以一辆为限，如该车辆的自动制动机不起作用时，须由车务人员采取安全措施，保证不致脱钩。

11.调车机车要道时可只鸣示“呼唤信号”(二短一长声)。（）

12.测量车辆两端车钩钩舌内侧距离时，两车钩必须（）位置。

13.在车列、车辆走行中，禁止在棚车顶或装载超出车帮的货物上站立或走行。（）

14.中间站利用本务机车调车一批作业不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置。（）

15.铁鞋制动时，放在走行车组两个台车间钢轨上的铁鞋，称为辅助鞋。

16.轮缘外侧粗糙,加大了轮轨间的摩擦力,但不会导致脱轨。

17.坡度标，设在线路坡度的（）。

18.列车长度（）的长度。

19.《调车工作细则》明确界定了调车作业的种类、范围及作业办法。（）

20.翼轨属于道岔的（）部分。