1.推进调车作业遇有危及行车安全的紧急情况时，手拉式简易紧急制动阀要一次拉到位，直到（）方可松开。

2.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使调车信号及调车手信号显示距离不足（）米时，应使用夜间信号。

3.适用于对单个车、小车组的制动。

4.某牵出线有效长850m，机车长度20m，换算容车数为（）。

5.交叉渡线一般设在车站地形狭窄处，可以开通（）方向。

6.一次事故中发生重伤(包括伴有轻伤)但无死亡的事故，（）事故等级。

7.整车装载雷管的车辆未停止自动制动机作用，禁止编入列车。

8.机械化驼峰的迂回线设置需一端连接推送线，另一端连接（）场。

9.构成挤岔事故的基本必要事件是，一是道岔没有开通，二是机车车辆正好从这个道岔上经过，而且缺一不可。

10.使用海参型复轨器复轨时，当脱轨车轮轮缘距离钢轨侧面大于（）时，须用导轮措施。

11.安全线、避难线和车站操纵的固定脱轨器，除调车作业需要外，应及时恢复定位。 （）

12.调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。（）

13.中间站牵出线的有效长度，一般情况下不小于该区段运行的货物列车长度的（）。

14.铁鞋制动时，在有绝缘节的钢轨接头前（）之内不能安放铁鞋。

15.调动装载压缩气体的车辆时，不准超过1Okm/h。

16.列车在上坡道运行时会受到大于在平道上运行所受阻力，这两种阻力（）就是坡道附加阻力。

17.货车按其用途不同，可分为（）。

18.是为保证实现车站阶段计划及其他任务而编制的具体行动计划。

19.超过2.5‰的坡度的线路禁止手推调车时，是指该线路的（）。

20.因铁路交通事故造成人身伤亡的，铁路运输企业应当承担（）责任。