1.《行规》规定进路上有两名及其以上的扳道人员，由距要道机车方向最近的扳道人员由近而远的要道，由远而近的还道。（）

2.坡度标，设在线路坡度的（）。

3.重敞车车体胀出的容许限度是（）。

4.推送法调车的最大优点就是作业安全且效率高。

5.适用于对单个车、小车组的制动。

6.插有扣修、倒装色票的及车体倾斜超过规定限度的车辆禁止编入列车。（）

7.在空线上禁止两端同时溜放、推进(含单机进入)或一端溜放、一端推进(含单机进入)。（）

8.摘接风管，调整钩位，处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到（）的回示。

9.机车按用途不同可分为（）。

10.机械化驼峰的单推单溜作业方案中，驼峰调车机按照“取车、推送、溜放、（）”四个程序不间断的工作。

11.禁溜线是指（）的线路。

12.根据车辆的走行性能和装载货物的轻重，在溜放中相对单位运行阻力较大的车辆称为（）。

13.在车列、车辆走行中，禁止手抓蓬布。

14.编组超重列车时，在中间站应得到（）的同意，并须经列车调度员准许。

15.人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时，应与人力制动机作用良好的车辆连挂在一起，特殊情况可以单独停留。（）

16.在衔接到发线的其他线路上，手推调车时应得到（）的准许。

17.铁路车辆的换长是以（）作为换算单位，来换算每辆车的换长。

18.旁承游间过大,能引起车辆过大的侧滚震动,但不对运行安全性有影响。

19.是调车组进行作业的行动依据,车站调度员或调车区长领导调车工作也是通过它来实现的。

20.在连挂前，将进行连挂的（）调整到便于安全连挂的位置，称为调整钩位。