1.调车灯显未经试机不得进行调车作业。（）

2.峰上提钩时要做到“钩不脱、手不离”，“前钩不脱、后钩不提”，“交叉提钩、呼唤应答”。

3.调车机车由本调车区到其他调车区进行的取送作业，称为（）作业。

4.连续分解的车组，间隔一钩后又进入同一股道的称为（）。

5.分组选编列车是指由两个或两个以上车组编成的列车，但列车中各车组的编挂位置要受严格限制。（）

6.列车前端越过（）或警冲标就算占用区间。

7.铁路交通事故造成人员重伤下列（）为重大事故。

8.的编制应在加强货流组织的基础上，最大限度地组织成组、直达运输。

9.因列车遇有非正常情况而采取紧急制动，造成乘务人员等伤亡的情况，铁路不按（）事故考核统计。

10.同一线路两端同时进行调车作业时，在空线上禁止两端同时溜放、推进(含单机进入)或一端溜放、一端推进(含单机进入)。（）

11.调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。（）

12.调车组按分工认真执行包线检查制度，实行（）交接班。

13.（）的作用之一是可以检查和监督道岔区段有无机车车辆通过，所闭占用道岔区段的道岔，防止在机车车辆通过道岔时扳动道岔。

14.是指为防止车辆在推进或牵引走行中脱钩，在机车车辆连挂后进行一次牵引与制动试验，以便确认车辆的连挂状态。

15.行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，立即停止其所承担的任务。（）

16.机车车辆的中部最大高度，机车车辆限界规定为（）。

17.排风摘管作业时，检查禁止通过驼峰、不宜使用铁鞋制动的车辆，报告（）。

18.尽头线的有效长，面向线路终点为顺向道岔(无轨道电路)时，为（）的距离。

19.装有轨道电路的车站，轨道绝缘距离警冲标一般应在（）米处。

20.车辆速度低于减速顶的临界速度时，减速顶对车辆（）作用。