1.列车前端越过（）或警冲标就算占用区间。

2.为了进行挂钩或摘钩，车钩具有（）作用位置。

3.利用电力机车进行调车作业往返需经接触网电分相时，应在调车作业通知单内提示，避免机车在接触网电分相范围内停车。（）

4.连挂车辆时，如遇钩位不正或钩销不良时，必须减速或停车调整后，再进行连挂。

5.角4、角5与距牵引的内燃、电力机车隔离2辆。

6.《西安铁路局防止从业人员伤亡措施》规定不准不瞭望就穿越线路和在道心、枕木头行走。（）

7.平行的两条线路中心线间所必须保持的（）距离称为线间距离。

8.装有轨道电路的车站，轨道绝缘距离警冲标一般应在（）米处。

9.机车、车辆因压轨道电路，调车信号机不能开放，而前方进路又须行经道岔时，调车指挥人应取得车站值班员同意并口头通知司机，方准进行作业。（）

10.铁鞋制动时，为提高制动效率，制动员应选择（）的车辆下鞋。

11.峰上提钩时，如临时发现制动软管未摘、提钩链未绑好或提钩杆失灵，在提钩地点不能提钩，也会产生“钓鱼”。

12.实现平面单钩溜放调车作业安全的关键之一，是调车长如何确切掌握好（）。

13.当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。

14.调车机车由调车场去到发场或去另一调车场的转线作业，称（）作业。

15.除列车在车站的到达、出发、通过及在区间内运行外，凡机车车辆进行一切有目的的移动统称为（）。

16.车辆运行中，使用手制动机时，必须使用（）。

17.编入直通货物列车时， 角4与角7 应（）。

18.驼峰是溜放车辆以其自身的（）为主、并辅以机车的推力，主要用于分解车列的一种调车设备。

19.尽头线的有效长，面向线路终点为对向道岔(无轨道电路)时，为（）的距离。

20.为便于使用、管理和维修，车站的线路应进行编号，编号时在示意图上（）填记。