1.调车灯显正常时，调车作业可使用手信号。（）

2.“脱轨”系指机车、车辆、（）的车轮落下轨面(包括脱轨之后又自行复轨)。

3.推峰速度越高，简易驼峰作业效率就越高。

4.车站和各单位在完成班工作任务中由A调度员统一指挥。

5.中间站利用本务机车调车，应使用有示意图的调车作业通知单。（）

6.调车作业(包括机车车辆整备作业)发生冲突或脱轨造成人员死亡（）人及以上的为重大事故。

7.推上驼峰解散车辆的速度，在（）中规定。

8.段管线、岔线取送车辆作业因距离远、检查工作不能事先进行时，可随调车机车前往，在须进行检查的道岔、大门前停车进行检查。（）

9.进路式集中联锁的车站，排列进路时，按下始端、终端两个按钮后所排列出的一条较合理的进路称为最短进路。

10.为了识别车辆的性能、特殊设备及运用管理和检修、统计工作方便，在车辆的规定部位涂刷规定的各种标记称为（）。

11.曲线阻力与曲线半径、运行速度有关，而与外轨超高、车重、轴距、轮箍的磨耗

12.关闭折角塞门的车辆，简称关门车。（）

13.列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差不得超过（）。

14.驼峰的峰上提钩与平面溜放提钩的不同之处主要在于（）。

15.电气化铁路车站均采用（）机车作为调车机车。

16.驼峰压钩坡的坡度一般为（）。

17.编组站、区段站的站修线与相邻一条线线间最小距离8000mm。

18.机械化驼峰调车进路预排完了后，为了避免错误可按一下（）按钮进行核对。

19.机车车辆溜入区间或站内为（）事故。

20.调度集中，是铁路运输线上应用的一种（）控制设备。