1.调度集中，是铁路运输线上应用的一种（）控制设备。

2.调车信号机在调车车列（）越过调车信号机后自动关闭。

3.是属于难行车。

4.带风调车作业时，必须执行一关(关截断塞门)，二摘(摘风管)、三提钩的作业程序。

5.列车出发系指列车机车向前进方向起动，列车在站界(场界)内不再（）为准。

6.三通阀的作用是使车辆的副风缸起制动或缓解作用。（）

7.机车鸣示连续短声时，表示紧急停车信号。（）

8.适用于前大后小的隔钩车制动。

9.火炬是一种特别的信号设备，点燃后（）。

10.关门车不得挂于机车后部（）辆车之内。

11.安全线、避难线和车站操纵的固定脱轨器，除调车作业需要外，应及时恢复定位。 （）

12.使用铁鞋制动时（）的作用是使铁鞋稳妥骑在钢轨上，不致歪斜掉鞋。

13.对于同一台调车机的同一套调车灯显原则上每班只试机一次，但中途停止作业超过四小时须重复试机。（）

14.货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭（）。

15.机车、车辆因压轨道电路，调车信号机不能开放，而前方进路又须行经道岔时，调车指挥人应取得车站值班员同意并口头通知司机，方准进行作业。（）

16.机械化驼峰推峰作业，若前行车是易行车且进近距离线路，后行车是难行车进远距离线路，应低速溜出前行车后（）溜放后行车。

17.在选择手制动机时“选大不选小”，其中“大和小”表示（）的大小。

18.调动专运、公务及特种用途车辆可进行溜放。（）

19.因铁路行车事故造成作业人员、间休人员等伤亡的，列行车事故主要责任单位（）伤亡事故。

20.负有事故主要责任的应承担损失费用的（）以上。