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1.中间站在调车机车到达后,调车有关人员确认编组与计划相符,调车人员要向司机传达计划。()
判断题2.机待线属于()。
单选题A. 段管线~||~岔线~||~站线~||~特别用途线
3.三通阀的作用是使车辆的副风缸起制动或缓解作用。()
判断题4.列车编组计划是全路的()组织计划。
单选题A. 车流~||~运输~||~运行~||~货流
5.重敞车车体胀出的容许限度是()。
单选题A. 50mm~||~75mm~||~80mm~||~150mm
6.排风是指放风结束后,逐辆拉动缓解阀拉风线,将()内的风排尽。
单选题A. 总风缸~||~降压风缸~||~副风缸~||~附加风缸
7.使用()或人力制动机紧固器防溜时,须拧紧制动机。
单选题A. 止轮脱轨器~||~铁鞋~||~防溜枕木~||~人力制动机
8.铁路()是信号、联锁设备、闭塞设备的总称。
单选题A. 信号设备~||~行车设备~||~运输设备~||~车站设备
9.进入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车,()确认道岔开通位置正确 ,货物装载无异状,车门关闭,装卸停止,防护信号及装卸机具已撤除,车下无障碍。
单选题A. 由信号员操纵的道岔~||~由扳道员扳动的道岔~||~由调车人员扳动的道岔~||~由值班员扳动的道岔
10.牵出线调车按其操作技术的不同分为推送法和溜放法。
判断题11.下面()两项是引起脱轨的车辆状态原因。
多选题A. 旁承摩擦力过大,阻碍转向架转动,通过曲线时,使轮缘承受过大侧向压力引起脱轨。~||~轴箱定位刚度过大,使轮对与钢轨间侧向冲击力增加。~||~线路水平面扭曲,能增加轮对的侧向压力。~||~道岔尖轨与基本轨不密贴或尖轨被轧伤。
12.调车作业中接近被连挂车辆时,机车运行速度不许超过下列规定()。
单选题A. 5公里/小时~||~4公里/小时~||~3公里/小时~||~2公里/小时
13.在接近、连挂注有w的车辆以及带有这种车辆连挂其它车辆时,要在十车处一度停车后,再行连挂作业。()
判断题14.遇最外方人力制动机故障时,可()使用下一车辆人力制动机,车组两端仍须按规定采取防溜措施。
填空题15.平面溜放调车作业不得附挂()溜放其他车辆。
单选题A. 乘坐旅客的车辆~||~特货方案车辆~||~装载爆炸品车辆~||~装载液化气体车辆
16.列车的闸瓦压力以()为单位。
单选题A. kg~||~kN~||~kPa~||~t
17.站段及作业量较大的中间站(车间)应设置专职的调车区长,重点做好调车作业的现场控制与作业方法的指导。()
判断题18.非机械化驼峰解散车辆的制动工具是()。
单选题A. 车辆减速器~||~减速顶~||~止轮器~||~铁鞋
19.停车试闸的方法是()。
单选题A. 一看二蹬三拧四松~||~一看二拧三蹬四松~||~一拧二看三蹬四松~||~一蹬二看三拧四松
20.简易紧急制动阀一般用于需接通自动制动系统的()作业。
单选题A. 推进~||~牵引~||~溜放~||~驼峰
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