1.调车作业前需进行手制动机制动的选闸、试闸工作，并系好安全带。（）

2.腰带加固人字形复轨器分为左右两个为一副，将两个复轨器同时安装在同一根轨枕的两侧钢轨上，应严格 掌握“大筋在外，小筋在内”，形成（）。

3.调车人员上车时，车速不得超过20km/h，下车时，车速不得超过15km/h。（）

4.TMIS是（）的简称。

5.站是担当大量中转车流改编作业,编组技术直达、直通和其他列车的车站。

6.轻伤其事故伤害损失工作日等于或小于（）个工作日。

7.在溜放作业前必须做好车辆排风和摘解制动软管工作。

8.在车列运行中试验人力制动机时，拧紧人力制动机时被试验的车辆速度降低，车辆前端车钩呈拉伸状态，后端车钩呈压缩状态，证明此手制动机性能良好。

9.调车作业应采用无线调车灯显设备，并使用规定频率，其显示方式须符合有关要求。（）

10.坡度标，设在线路坡度的（）。

11.便携机车控制器与列车运行监控装置端口的连接由机车乘务员负责。（）

12.峰上提钩时要做到“钩不脱、手不离”，“前钩不脱、后钩不提”，“交叉提钩、呼唤应答”。

13.因为装载货物的（）需要停止自动制动作用的车属于关门车。

14.必须在超过2.5‰的线路上手推调车时，必须制定安全措施，报（）批准，纳入《车站行车工作细则》。

15.在铁道部没有明令修改以前，任何部门、任何单位、任何人员都不得违反《铁路技术管理规程》的规定。

16.线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得少于（），否则不得进行调车作业。

17.加速坡是属于驼峰的推送部分。

18.推峰速度越高，简易驼峰作业效率就越高。

19.平面牵出线调车，采用连续溜放法分为停车与不停车两种。

20.按同方向列车运行速度划分，运行图分为（）。