1.截断塞门螺帽上的划槽与支管平行时是关门车。

2.带风调车作业时，必须执行一关(关截断塞门)，二摘(摘风管)、三提钩的作业程序。

3.调车作业开口10辆及其以上时，应在调车作业通知单附记栏注明开口处（）。

4.凡在（）和（）中,发生火车撞轧行人,与其他车辆碰撞等情况,招致人员伤亡或其他车辆破损,均列为路外伤亡事故。

5.直径950mm及其以上的大轮车禁止使用人力制动机制动。

6.由调车车列(车组)或单机运行方向的（）起至本运行方向目的地或防护设备止的一段线路称为调车进路。

7.手推调车，人力制动机作用必须良好。

8.连挂完后牵出(或推进)运行前，作业人员须对所挂车辆防溜措施的撤除情况检查确认，具备条件后方可动车。（）

9.货物上部超限，是指由钢轨顶面起高度超过（）处有任何部位超限的。

10.调车机车由调车场去到发场或去另一调车场的转线作业，称（）作业。

11.推进车辆运行前，应进行试拉并检查车辆连挂状态。 （）

12.中间站停留车辆因作业需要不能连挂在一起时，对停留车辆分组采取防溜措施、 并对每组两端车辆实施“双防溜”。（）

13.合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨，其接轨处或接车线末端应设（）。

14.《行规》规定变更计划的勾数计算方法说明变更同一股道算一勾，此种方式一批计划只准变更两次。（）

15.带风作业时必须执行一关折角塞门、二摘软管、三提钩的作业程序。（）

16.铁鞋制动使车辆停车的阻力是（）。

17.推进调车作业遇有危及行车安全的紧急情况时，手拉式简易紧急制动阀要一次拉到位，直到（）方可松开。

18.调车人员对站内停留车辆的防溜措施，接班时检查确认，并实行（）交接。

19.始发列车(单机挂车)发车前，调车人员必须对防溜措施的撤除情况确认，具备条件后方可发车。（）

20.调动专运、公务及特种用途车辆可进行溜放。（）