1.道岔的作用是（）。

2.连挂车辆或尽头线取送车辆时，要显示十、五、三车的距离信号(单机除外)。

3.调车设备按溜放车辆的动力和线路设备条件，分为牵出线和（）两大类。

4.某货物线有效长568米,按11米计算其容车数为（）辆.

5.出站或跟踪调车通知书可由连结员代表车站值班员向司机交递。（）

6.车钩全开位置，是（）已经完全向外转开的位置。

7.分组选编列车是指由两个或两个以上车组编成的列车，但列车中各车组的编挂位置要受严格限制。（）

8.在车辆上，连接制动支管、副风缸和制动缸的部件是（）。

9.防溜器具实行定置管理，固定地点、对号入座，用后及时归位。（）

10.站段及作业量较大的中间站(车间)应设置专职的调车区长，重点做好调车作业的现场控制与作业方法的指导。（）

11.进路式集中联锁的车站，排列进路时，按下（）两个按钮后所排列出的一条较合理的进路称为基本进路。

12.调车作业中，联系不彻底或不联系，是造成调车冲突事故的原因之一。

13.推进运行经过无人看守道口前，调车人员要显示指示司机（）信号，适当控制速度。

14.股道编号，双线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。

15.铁鞋制动时，制动的轴数越多，铁鞋滑距越短。

16.装载跨装货物的平车，无跨装特殊装置的，均禁止编入列车。

17.下列（）三项是关于敌对进路的正确说法。

18.调车在车列、车辆走行中，禁止进入线路提钩、摘管或调整钩位。（）

19.编制调车作业计划的原则之一是，采用先进工作方法，最大限度地实行（），使编、解、取、送作业密切配合，做到安全高效。

20.禁止调车人员在栈台、栈桥一侧作业。司机位置在栈台、栈桥一侧时，由另一乘务员负责确认调车作业信号。（）