1.装于车辆制动主管的两端，用以在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气的通路。

2.调车机车由调车场去到发场或去另一调车场的转线作业，称（）作业。

3.在车辆上，连接制动支管、副风缸和制动缸的部件是（）。

4.的作用是将两条线路隔开，为防止列车或机车车辆进入另一列车运行线路以及防止进站停车列车驶过警冲标而进入其他线路。

5.便携机车控制器与列车运行监控装置端口的连接由机车乘务员负责。（）

6.易行线是调车行程较短的线路。

7.凡使用机车将车辆由一股道调送到另一股道，须停车后再进行摘车的调车方法，称为（）调车法。

8.在车列、车辆走行中禁止两人及以上站在同一闸台、车梯及（）一侧踏板上。

9.一次事故中死亡（）人(包括伴有重伤、轻伤)的事故列死亡事故。

10.手推调车作业速度不得超过（）。

11.推送调车法连挂车辆的关键之一是掌握好（）。

12.（）属于调车机辅助生产时间。

13.段管线、岔线取送车辆作业因距离远、检查工作不能事先进行时，可随调车机车前往，在须进行检查的道岔、大门前停车进行检查。（）

14.使用铁鞋制动时单轨双基本，两只基本鞋前后相距（）米。

15.确认下作用钩钩销落槽，必须确认钩销由钩头底部露出部分约在（）mm以上。

16.（）位置是车钩相互连挂在一起各部件所处位置。

17.变更正线、到发线调车作业计划时，必须事先取得车站值班员的同意。

18.调动专特运、公务车前必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。（）

19.进行手推调车时，须取得（）的同意，人力制动机作用必须良好，有胜任人员负责制动。

20.班前禁止饮酒，班中按规定着装，佩带防护用品。（）