证券从业资格

1.装运“140产品”运输的车辆编组在机后第（）之间均可。

单选题

A. 10～15位~||~15～20位~||~20～25位~||~30～35位

2.T151次列车属于（）列车。(

单选题

A. 4Y)[05-00-02-01][030101]~||~跨局快速旅客~||~管内快速旅客~||~跨局特快旅客~||~管内特快旅客

3.机车车辆溜入区间或站内为（）事故。

单选题

A. 重大~||~大~||~险性~||~一般

4.在中间站停留的客车底(车组)时，由车站作业人员负责在两端车辆的双防溜工作。（）

判断题

5.列车已到达邻站，但跟踪调车通知书尚未收回时，禁止办理区间开通手续。

判断题

6.道岔辙叉号数与列车侧向通过速度关系是（）。

单选题

A. 辙叉号数愈大速度愈高~||~辙叉号数愈大速度愈低~||~无关~||~不能确定

7.44001次列车是（）列车。

单选题

A. 直通货物~||~区段货物~||~摘挂~||~小运转

8.推送挂车时，如果距停留车距离不足110米时显示（）信号。

单选题

A. 减速~||~三车距离~||~接近连挂~||~五车距离

9.驼峰的峰上提钩与平面溜放提钩的不同之处主要在于（）。

单选题

A. 提钩时机~||~提钩地点~||~提钩方法~||~提钩时机和提钩方法

10.是指为防止车辆在推进或牵引走行中脱钩，在机车车辆连挂后进行一次牵引与制动试验，以便确认车辆的连挂状态。

单选题

A. 调整钩位~||~间略试验~||~试拉~||~连挂

11.道岔的连接部分由（）组成。

单选题

A. 两根导轨两根基本轨~||~两根护轨两根基本轨~||~两根翼轨两根基本轨~||~两根护轨两根导轨

12.电气化铁路区段，采用AT供电方式时，两牵引变电所之间距离平均为（）。

单选题

A. 100～120km~||~80～90km~||~60～70km~||~30～50km

13.连续分解的车组，间隔一钩后又进入同一股道的称为（）。

单选题

A. 同钩车~||~续钩车~||~隔钩车~||~连钩车

14.在连挂前，将进行连挂的（）调整到便于安全连挂的位置，称为调整钩位。

单选题

A. 软管~||~车钩~||~锁铁~||~钩提销

15.作业中机车或车辆连挂后，可先行撤除机车一端的防溜措施，再行试拉等作业。（）

判断题

16.使用人力制动机制动时，每人制动辆数为重车五辆。（）

判断题

17.瞭望条件受限，扳道员可以在枕木头上显示信号，但不能在道心内显示。（）

判断题

18.使用海参型复轨器时，两只复轨器必须前后错开，不得相对安装。

判断题

19.调车手信号减速信号夜间为绿色灯光下压数次。（）

判断题

20.铁鞋制动时，在鞋后撒砂，可以增加摩擦，提高基本鞋的制动作用。

判断题