1.调车作业时，调车人员应正确及时地显示信号。

2.在调车工作繁忙，配线较多，有两台以上调车机车同时作业的车站，为了保证调车作业安全和避免互相干扰，将站线划分为若干个固定作业的区域，称为调车区。

3.在车列运行中试验人力制动机时，拧紧人力制动机时被试验的车辆速度降低，车辆前端车钩呈拉伸状态，后端车钩呈压缩状态，证明此手制动机性能良好。

4.在繁忙干线，调车作业(包括机车车辆整备作业)发生冲突或脱轨，造成单线或双线之一线行车中断满（）小时的为大事故。

5.段管线、岔线取送车辆作业前要对线路进行检查。（）

6.溜放作业中，拧闸方式有端闸和勒闸两种。

7.在车列、车辆走行中，禁止在棚车顶或装载超出车帮的货物上站立或走行。（）

8.52001次列车是（）列车。

9.简易驼峰调车作业中，车辆的提钩地点基本固定在（）这一区域内进行。

10.调车作业计划只能由调车指挥人编制。（）

11.调车机车由调车场去到发场或去另一调车场的转线作业，称（）作业。

12.铁鞋制动时，制动的轴数越多，铁鞋滑距越短。

13.推送挂车时，如距停留车不足55m时显示（）信号。

14.车辆按用途分为客车、货车及特种用途车(如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等)。（）

15.《行车日志》是车站记录列车（）情况的原始资料。

16.铁路运输必须坚持（）的运输组织原则。

17.线路坡度超过12‰的区段，单机挂车不得超过5辆。 （）

18.牵出试闸判断人力制动机性能的作业程序是（）.

19.一车辆2s通过一节12.5m的钢轨，其速度为（）。

20.咽喉道岔是指咽喉区中（）的道岔。