1.我国铁路车辆多采用（）号车钩。

2.车站划分车场时，每个车场的道岔应该单独编号，一个车站不准有相同的编号。

3.车辆停留在接近警冲标的地方但不压标，或车辆虽停在警冲标内方有一定距离，但容纳不下后续车组时统称为堵门车。

4.军用人员列车牵引重量按不超过（）编组。

5.调车人员应熟记全厂线路（）容车数、坡道、曲线半径、车间、站台、装卸机械等固定建筑的设置及信号机、信号标志的显示要求。

6.推进车辆运行前，应进行试拉并检查车辆连挂状态。 （）

7.调车指挥人显示（）应在司机一侧。

8.线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得少于（），否则不得进行调车作业。

9.插有扣修、倒装色票的车辆允许编入列车。（）

10.停留在线路上的车辆，由于未采取防溜措施或采取防溜措施不当，导致车辆的自然移动，称为车辆（）。

11.车辆的空重车调整装置，能使列车或车列运行中制动时车辆在（），从而保证制动过程的安全。

12.调车作业开口10辆及其以上时，应在调车作业通知单附记栏注明开口处车种车号。（）

13.铁路运输必须坚持（）的运输组织原则。

14.在接触网未停电的线路上，禁止登上棚车类的车辆使用人力制动机，接触网高度在6200mm以下的线路上禁止登上敞车类的车辆使用人力制动机。（）

15.《调车工作细则》明确界定了调车作业的种类、范围及作业办法。（）

16.机车按用途不同可分为（）。

17.中间站遇有两条及其以上调车经路时，计划中应注明经路(在《站细》 中已经明确的基本经路可以不注明) 。（）

18.使用人力制动机紧固器时，须使车辆“排风”后方可进行。（）

19.丢失铁鞋的号码在报案后即可使用，严禁使用无编号的铁鞋。（）

20.未安装机车控制器的机车，担当调车作业时可使用便携机车控制器。（）