1.出站信号机的信号显示（）。

2.钢轨的类型是以每节钢轨的重量来划分的。

3.由于联锁关系，信号机一经开放，进路即被锁闭，进路上的有关道岔不能扳动、敌对信号机不能开放。

4.推峰是指机车将车列推至（）。

5.车站应设有（）线，并办理列车接发、会让和客货运业务。

6.行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，立即停止其所承担的任务。（）

7.线路坡度超过12‰的区段，单机挂车不得超过5辆。 （）

8.列车、车列在（）由一个地点到另一个地点所运行的径路称为进路。

9.缺少车门的车辆(检修回送车除外)，禁止编入列车。

10.列车在车站接入、发出、通过所经由的一段线路称为（）进路。

11.进入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车，（）确认道岔开通位置正确 ，货物装载无异状，车门关闭，装卸停止，防护信号及装卸机具已撤除，车下无障碍。

12.防溜器具实行定置管理，固定地点、对号入座，用后及时归位。发生铁鞋(止轮器)丢失时，应向路局(安监部门)报案。（）

13.44001次列车是（）列车。

14.取送车作业地点距离车站较远无法进行作业前检查时，车站应根据实际规定具体停车地点、检查线路的时机、分工、方法、汇报等内容，纳入（）。

15.尽头线的有效长，面向线路终点为顺向道岔(无轨道电路)时，为（）的距离。

16.调车作业摘车前，可在采取一道防溜措施后摘开车钩，然后再采取第二道防溜措施。（）

17.按照同方向列车运行方式划分，列车运行图可分为（）。

18.带风作业时必须执行一关折角塞门、二摘软管、三提钩的作业程序。（）

19.驼峰解散车列时，前组手制动机制动、后组铁鞋制动时，前组车进入有关警冲标内方后，后组车也不得提钩。

20.是担当大量中转车流改编作业，编组技术直达、直通和其他列车的车站。