1.调车作业摘车前，可在采取一道防溜措施后摘开车钩，然后再采取第二道防溜措施。（）

2.调车机车去货物线送车的调车属于（）。

3.机车车辆经过时，由尖轨向辙叉运行的道岔为进路上的（）道岔。

4.铁鞋制动时，为提高制动效率，制动员应选择（）的车辆下鞋。

5.铁鞋制动时，制动的轴数越多，铁鞋滑距越短。

6.机车、车辆因压轨道电路，调车信号机不能开放，而前方进路又须行经道岔时，调车指挥人应取得车站值班员同意并口头通知司机，方准进行作业。（）

7.调车联控基本原则为“问路调车”。（）

8.推进运行经过无人看守道口前，调车人员要显示指示司机（）信号，适当控制速度。

9.凡具有（）毒害、放射性等性质，而且在运输过程中，处理不当时，容易造成人身伤亡、人民财产受到毁损的物资均属危险货物。

10.岔线调车作业计划的变更，由调车指挥人口头向司机传达。

11.无线调车灯显设备正常使用时停用手信号，对灯显以外的作业指令采用（）方式。

12.线路的有效长的起点由警冲标、出站信号机分别确定

13.确认下作用钩钩销落槽，必须确认钩销由钩头底部露出部分约在（）mm以上。

14.列车发出站界后，因故退回发车站再次出发时，则以（）出发时为准，统计开点。

15.列车拉铁鞋开车为（）事故。

16.机车过矿作业要听从（）的指挥。

17.办理越出站界调车后，没有取消手续，也没有办理列车闭塞手续，就用该调车手续将列车开出，按（）算。

18.接发超限列车时，在线间距离不足（）毫米的邻线上进行的调车作业，属于影响接发列车进路的调车作业。

19.是调车组的指挥者，负责全组的人身安全和作业安全。

20.在车站内或段管线内发生行车事故时，由（）直接报告列车调度员。