1.调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。（）

2.在调车作业中，调车指挥人向司机显示的动车手信号为推进信号。（）

3.调动客车底转线牵引运行须安装简易紧急制动阀，使用简易紧急制动阀后，及时通知车辆部门对车辆进行检查。（）

4.调车联控基本原则为“问路调车”。（）

5.符合规定，用（）推动车辆达到调移或对货位等目的的调车作业称为手推调车。

6.调动装载超限货物的车辆时，不准超过（）。

7.分组选编列车是指由两个或两个以上车组编成的列车，但列车中各车组的编挂位置要受严格限制。（）

8.用手拿信号灯、信号旗或直接用守臂显示的信号叫（）。

9.机械化驼峰推峰作业时，对位于难行车组后面的易行车组应（）推峰。

10.“抢钩”就是在《车站行车工作细则》规定应停止调车作业、准备接发车进路的时间内,不及时停止调车作业,而抢着干一钩或几钩活。

11.列车出发系指列车机车向前进方向起动，列车在站界(场界)内不再（）为准。

12.现代交通运输业中不受地形坡度限制和气候影响的一种很有发展前景的现代运输方式为（）。

13.如果同一线路上、下行有不同的有效长和容车数时，应（）。

14.是属于难行车。

15.停留车距警冲标较近，连挂该车或车组有越出警冲标可能时，《行规》规定应通知道岔操纵人员开通前方道岔后方准进行调车作业。（）

16.在作业性质上，越出站界调车与跟踪出站调车，均为（）的调车作业。

17.超限货物上部超限，由轨面高度超过3600mm有任何部位超限者，按其超限程度划分为（）二级和（）。

18.调车模式是动车组进行调车作业的固定模式，限速值为（）。

19.调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素，对溜入的车辆产生阻力，阻力较小的线路称为（）。

20.《行规》规定进路上有两名及其以上的扳道人员，由距要道机车方向最近的扳道人员由近而远的要道，由远而近的还道。（）