1.排风是指在车列进行调车作业前，打开车列两端的折角塞门，放出车列（）和副风缸内压缩空气的作业过程。

2.《铁路技术管理规程》规定：平车未关闭端侧板的，特殊情况下可以编入列车。

3.列车长度（）的长度。

4.凡使用机车将车辆由一股道调送到另一股道，须停车后进行（）的调车方法，称为推送调车法。

5.车站改编能力是在合理使用技术设备条件下,车站的固定调车设备(驼峰和牵出线)一昼夜能够（）各方向的货物列车数或车数。

6.停车试闸的方法是（）。

7.人力制动机制动时，要抓牢站稳，按规定使用（），进行试闸。

8.计算到发线容车数时，附加制动距离按（）米计算。

9.使用人力制动机制动时制动人员登上制动踏板后，首先进行试闸,再挂妥安全带。（）

10.中间站利用本务机车调车作业变更计划时，可以不用停车重新编制计划。（）

11.发出列车时，由列车前端起至相对进站信号机或站界标止的一段线路，称为（）进路。

12.某到发线有效长890m，机车长度30m，按11m计算其换算容车数是（）。

13.防溜器具实行定置管理，固定地点、对号入座，用后及时归位。（）

14.峰上提钩时，如临时发现制动软管未摘、提钩链未绑好或提钩杆失灵，在提钩地点不能提钩，也会产生“钓鱼”。

15.在取送靠近尽头站台或距车挡10m的车辆时，机车所带车辆全部接通软管(驼峰禁溜线取送车作业除外)，并严格控制速度，在距尽头站台或停留车15m处前一度停车。（）

16.落下孔车禁止通过驼峰。（）

17.《西安铁路局防止从业人员伤亡措施》规定不准不瞭望就穿越线路和在道心、枕木头行走。（）

18.在铁路干、支线的交汇点或终端地区，由各种铁路线路、专业车站以及其他为运输服务的有关设备组成的整体称为（）。

19.TMIS是（）的简称。

20.手推调车，须取得调车领导人的同意，人力制动机作用必须良好，有（）负责制动。