1.车站改编能力对车站通过能力没有影响。

2.铁鞋制动时，车轮踏上鞋底后，利用铁鞋（）将车轮卡住，使鞋与车轮共同滑行而起制动作用。

3.使用铁鞋制动时应准备足够的铁鞋。

4.火炬是一种特别的信号设备，点燃后（）。

5.作业中，未得到调车指挥人的指令前，末端车辆的防溜措施不得撤除。（）

6.进站、通过、接近、遮断信号机，在正常情况下的显示距离不得小于800m。（）

7.要道还道起人工联锁、互相检查的作用，其方法是（）。

8.易行线是经过道岔、曲线较少，阻力小，车组容易溜行的线路。

9.使用链子闸时，安全钩须挂在人力制动机（）上。

10.因作业组织和设备影响，解体车列需分几次牵出进行分解时，称为（）。

11.调车作业中，推进运行时，距离被连挂车辆不足33m时，仅显示（）信号。

12.一件货物装车后,在（）线路上停留时,货物的高度和宽度有任何部位超过机车车辆限界或特定区段装 载限界者,均为超限货物。

13.车辆类型很多，构造各不相同，但一般由（）基本部分组成。

14.试闸的方法主要有（）两种。

15.按照同方向列车运行方式划分，列车运行图可分为（）。

16.为了进行挂钩或摘钩，车钩具有（）作用位置。

17.中间站停留车辆因作业需要不能连挂在一起时，对停留车辆分组采取防溜措施、 并对每组两端车辆实施“双防溜”。（）

18.中间站利用本务机车调车作业时，一律使用附有（）的调车作业通知单。

19.接发超限列车时，在线间距离不足（）毫米的邻线上进行的调车作业，属于影响接发列车进路的调车作业。

20.遇无线调车灯显设备故障时，调车领导人应立即通知停止调车作业，调车组改用调车手信号作业。（）