1.机械化驼峰的单推单溜作业方案中，驼峰调车机按照“取车、推送、溜放、（）”四个程序不间断的工作。

2.从无网区间向有网区间进行调车作业时，调车人员必须在进入有网区(线路)前站立于安全位置，不得在接近（）支柱上、下车。

3.调车作业中侧向经过道岔时，机车运行速度不许超过下列规定（）。

4.在主要列检所所在站编组始发的列车中，不得有（）故障关门车。

5.车体倾斜超过规定限度的车辆允许编入列车。（）

6.为便于使用、管理和维修，车站的线路应进行编号，编号时在示意图上（）填记。

7.（）车的基本型号为“YZ”。

8.简易驼峰车辆的制动工具主要采用（）。

9.调车作业通知单上使用统一符号：“-”表示挂车、“+”表示摘车。（）

10.关门车不得挂于机车后部（）辆车之内。

11.编入直通货物列车时， 角3与装载高出车帮易于窜动货物的车辆应（）。

12.线是用于供货物装卸和货车停留的线路。

13.调度集中有调度控制、（）及局部控制三种方式。

14.在调车作业前，必须亲自并督促组内人员充分做好准备，认真进行检查。

15.的作用在于承受自钢轨传来的重力和横向力，并将其均匀分布于道床，固定钢轨位置，保持钢轨方向和轨距。

16.简易驼峰调车作业中，车辆的提钩地点基本固定在（）这一区域内进行。

17.车钩的（）位置是车辆连挂后运行中车辆保持的状态。

18.车辆重心位置过高,影响到各轮垂直载荷的分配,但不会引起脱轨。

19.驼峰压钩坡的长度一般不少于（）。

20.二级以上超限货物可以向空线溜放。