1.自动化、半自动化驼峰调速方式分为（）。

2.（）车是指为了保证完成临时紧急任务的需要所储备的技术状态良好的空货车。

3.道岔区禁止使用铁鞋制动。（）

4.道岔的连接部分由（）组成。

5.列车在上坡道运行时会受到大于在平道上运行所受阻力，这两种阻力（）就是坡道附加阻力。

6.调车联控基本原则为“问路调车”。（）

7.专供禁止溜放车辆停留的线路称（）。

8.机械化驼峰推峰作业，若前行车是易行车且进近距离线路，后行车是难行车进远距离线路，应低速溜出前行车后（）溜放后行车。

9.铁路运输企业的国家目的是为社会提供更多更好的服务。

10.完成单位调车钩的时间(min)，称为（）。

11.鞋尖与轨面不密贴的铁鞋禁止使用。（）

12.中间站利用本务机车调车作业时，一律使用附有（）的调车作业通知单。

13.中间站利用正线、到发线调车作业过程中可能待避列车时， 只需在调车作业计划的注意事项中注明预计停车待避的第一趟列车的车次。（）

14.横列式车站，采用分部解体时，车列中有“座编”车流时，应在“座编”车（）开口(调车场方向为前、牵出线方向为后)。

15.驼峰分解一个车列后，下峰为下批分解车列打好基础的作业，称（）作业。

16.《调车工作细则》规范了《技规》《行规》中有关调车作业的技术管理规程未涉及的作业细节和作业环节上的衔接。 （）

17.进路锁闭一般分为预先锁闭和接近锁闭两种。

18.机车推送车列不变更运行方向，连续加速和减速，每加速减速一次溜出一个车组，连续溜出几个车组后才回拉的方法，称为（）溜放法。

19.铁路（）是信号、联锁设备、闭塞设备的总称。

20.若干车组连挂在一起，称为车列。分为到达车列和出发车列。