1.调车联控基本原则为“问路调车”。（）

2.进路锁闭一般分为预先锁闭和接近锁闭两种。

3.铁鞋制动时，放在走行车组两个台车间钢轨上的铁鞋，称为辅助鞋。

4.计算出的容车数，尾数不足1辆时应（）。

5.区间已被列车取得占用的许可，视为“占用区间”，但不包括准许时间内未收回的出站、跟踪调车凭证。

6.为正确制定列车运行计划和掌握列车运行，按照列车性质和用途而规定了各种列车的（）。

7.装于车辆制动主管的两端，用以在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气的通路。

8.机车完成连挂、摘解或溜放车辆等调车工作数量的基本单位称为（）。

9.驼峰高度，是驼峰的峰顶和峰下线路（）之间的高度差。

10.办理越出站界调车后，没有取消手续，也没有办理列车闭塞手续，就用该调车手续将列车开出，按（）算。

11.当机车车辆沿未开通道岔的尖轨顺向运行时，构成挤岔事故。

12.及缓冲装置起着连结机车车辆、传递牵引力等作用。

13.手制动机制动时，调车长及提钩人员，未接到制动员显示（）的信号，不准溜放或提开车钩。

14.机车车辆系指铁路机车、客车、货车、特种用途车、动车组及各类自轮运转特种设备等。（）

15.盘形制动是利用制动夹钳使闸片夹紧固定装在车轴(或轮辐板)上的制动圆盘而产生制动力的一种（）装置。

16.是指为防止车辆在推进或牵引走行中脱钩，在机车车辆连挂后进行一次牵引与制动试验，以便确认车辆的连挂状态。

17.车辆双防溜系指：使用铁鞋和车辆人力制动机(或手制动器)，对车辆实施的防溜措施。（）

18.接发旅客列车时，与接发列车进路无隔开设备，准许调车作业。（）

19.越出站界调车作业完了，调车指挥人应立即将凭证收回并交给（）。

20.车辆类型很多,构造各不相同,但一般由（）个基本部分组成.