1.顺线路走时，应走（）中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。

2.列车重量应根据（）、区段内线路状况及其设备条件确定。

3.间的高差即为驼峰高度。

4.行经联动道岔往返作业时，机车司机或调车人员必须确认机车、车辆越过联动道岔后方准（）。

5.超限货物上部超限，由轨面高度超过3600mm有任何部位超限者，按其超限程度划分为（）二级和（）。

6.按照区间正线的数目划分，列车运行图可分为（）。

7.推送车辆，当制动员确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。

8.由司机鸣笛要道时为（）声。

9.铁鞋制动时，车轮踏上鞋底后，利用铁鞋（）将车轮卡住，使鞋与车轮共同滑行而起制动作用。

10.无线调车系统由（）大部分组成。

11.如果同一线路上、下行有不同的有效长和容车数时，应（）。

12.是指股道上可以停放列车或机车车辆而不妨碍邻线列车及调车车列安全运行的最大长度。

13.的作用在于承受自钢轨传来的重力和横向力，并将其均匀分布于道床，固定钢轨位置，保持钢轨方向和轨距。

14.出站或跟踪调车通知书可由连结员代表车站值班员向司机交递。（）

15.是属于易行车。

16.手制动机制动时，调车长及提钩人员，未接到制动员显示（）的信号，不准溜放或提开车钩。

17.机车推动车列或车辆使之运行，称为（）。

18.货车周转时间包括调车时间、货物作业停留时间、中转停留时间等三部分。

19.调车作业仅变更作业方法和（）时，不受口头传达3钩的限制，但调车指挥人必须向有关人员传达清楚，有关人员必须复诵。

20.拉风是指在车列进行调车作业前，拉动车辆的拉封线，排出（）内的余风，使自动制动机缓解的作业过程。