1.试拉时，向调车长显示试拉信号，确认末位车辆起动后，向调车长显示好了信号。（）

2.装载爆炸品、气体类危险货物的车辆及救援列车，必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。（）

3.挤道岔后,不能退行。

4.列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车，调车领导人可不编制书面调车通知单。（）

5.中间站利用本务机车去岔线取送车时，按全列40%车辆接通软管并进行自动制动机简略试验。（）

6.车站与区间分界处称为（）。

7.机械化驼峰推峰作业时，对位于难行车组后面的易行车组应（）推峰。

8.中间站停留车辆因作业需要不能连挂在一起时，对停留车辆分组采取防溜措施、 并对每组两端车辆实施“双防溜”。（）

9.涂有禁止上驼峰标记的车辆，禁止通过设有车辆减速器(顶)的驼峰。（）

10.道岔不属于行车主要设备。

11.中间站本务机车调车作业通知单车站示意图中，应将股道内的停留车位置按两端、中部以“○”标注。（）

12.《西安铁路局防止从业人员伤亡措施》规定从业人员不准飞上飞下、扒车代步。（）

13.机车到铁路车站作业要听从（）的指挥。

14.调车场分类线有效长为700m，其换算容车数为（）。

15.铁鞋制动时，鞋底与轨面的摩擦力越大，铁鞋滑行距离（）。

16.集中联锁车站，办理非进路调车时，准许其他调车机进入非进路调车区。

17.车辆类型很多，构造各不相同，但一般由（）基本部分组成。

18.我国铁路车辆多采用（）号车钩。

19.调车人员在车上观速时，一般地看清石渣形状时，车速约（）。

20.车辆的定期修理标记属于（）标记。