1.铁路运输必须坚持（）的运输组织原则。

2.调车作业按（）分为牵出线调车和驼峰调车两大类。

3.是指股道上可以停放列车或机车车辆而不妨碍邻线列车及调车车列安全运行的最大长度。

4.进站、通过、接近、遮断信号机，在正常情况下的显示距离不得小于800m。（）

5.排风是指放风结束后，逐辆拉动缓解阀拉风线，将（）内的风排尽。

6.未关闭侧开门的车辆禁止编入列车。

7.使用铁鞋防溜时，（）应紧贴车轮踏面，牢靠固定。

8.无线调车灯显设备发生故障时，可改用手信号作业。（）

9.曲线外轨、调车场以外的线路和外闸瓦车、直径850 mm及以上的大轮车，严禁使用铁鞋制动。（）

10.车站改编能力对车站通过能力没有影响。

11.区段站调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋(防溜枕木等)牢靠固定。

12.调车信号机开放后，不准变更。特殊情况必须变更时，通知调车组人员，并得到其回示后，方可关闭信号机。（）

13.遇有暴风、雨、雪、雾致使作业人员距（）米看不清调车信号显示时，为天气不良。

14.铁路线路安全保护区的范围，城市郊区居民居住区，不少于（）。

15.禁溜线是指（）的线路.

16.因作业组织和设备影响，解体车列需分几次牵出进行分解时，称为（）。

17.进路式集中联锁的车站，排列进路时，按下（）两个按钮后所排列出的一条较合理的进路称为基本进路。

18.均属于通用货车。

19.机车车辆施行制动时，闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称为（）。

20.人字型复轨器两个为一组，在复轨牵动方向一端选择题适当地点安装，安装后从复轨器宽头看形成（）