1.行车事故分为特别重大事故、B、大事故、D和一般事故。

2.便携机车控制器与列车运行监控装置端口的连接由机车乘务员负责。（）

3.换长是车辆的（）标记。

4.在接近、连挂注有w的车辆以及带有这种车辆连挂其它车辆时，要在十车处一度停车后，再行连挂作业。（）

5.灯显设备未经试机不得进行调车作业。（）

6.试拉时，向调车长显示试拉信号，确认末位车辆起动后，向调车长显示好了信号。（）

7.进入岔线、段管线未事先派人检查的大门前，应（）确认大门开放、门钩挂好、进路正确后方可进行作业。

8.在设有机械化驼峰信号设备的车站，驼峰信号楼所管道岔应由（）负责。

9.驼峰按其（）和制动工具的不同通常可分为自动化驼峰、半自动化驼峰、机械化驼峰、非机械化驼峰、简易驼峰等。

10.是在铁路运输中用来装运货物、运送旅客或作其他特种用途的运载工具。

11.在正常情况下，原则上掌握不得以“车辆放风制动”、“打掩”代替车辆的防溜措施。（）

12.调车手信号减速信号夜间为绿色灯光下压数次。（）

13.推送挂车时，如距停留车不足55m时显示（）信号。

14.调车人员上车时，车速不得超过20km/h，下车时，车速不得超过15km/h。（）

15.横列式车站，采用分部解体时，车列中间有长大车组时，应在大组车（）开口(调车场方向为前、牵出线方向为后)。

16.事故责任依此划分为（）重要责任、次要责任和无责任。

17.车辆按用途分为客车、货车及特种用途车(如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等)。（）

18.建筑限界，规定了保证机车车辆安全通行所必须的横断面的（）。

19.调车组不足（）时，禁止溜放作业。

20.基本型号代表车辆的（）。