1.使用海参型复轨器，安装在轨道内侧的复轨器，应与钢轨内侧紧靠。

2.目前我国采用的驼峰道岔自动集中设备，最多可预排（）进路。

3.中间站利用正线、到发线调车作业过程中可能待避列车时， 只需在调车作业计划的注意事项中注明预计停车待避的第一趟列车的车次。（）

4.机车车辆施行制动时，闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称为（）。

5.使用人力制动机制动时制动人员登上制动踏板后，首先进行试闸,再挂妥安全带。（）

6.线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得少于（），否则不得进行调车作业。

7.“抢钩”就是在《车站行车工作细则》规定应停止调车作业、准备接发车进路的时间内,不及时停止调车作业,而抢着干一钩或几钩活。

8.截断塞门锣帽上的划槽与支管平行时是关门车。

9.机车车辆经过时，先经过辙叉再经过尖轨的道岔称为顺向道岔，反之为对向道岔。

10.道岔是使机车车辆由一条线路转入另一条线路的机械。

11.铁路（）是信号、联锁设备、闭塞设备的总称。

12.一车辆2s通过一节12.5m的钢轨，其速度为（）。

13.装有轨道电路的车站，轨道绝缘距离警冲标一般应在（）米处。

14.超过定期检修期限的车辆禁止编入旅客列车。

15.调车机车要道时可只鸣示“呼唤信号”(二短一长声)。（）

16.距停留车位置十、五、三车时，调车作业速度分别为17km/h、12km/h、10km/h。（）

17.停留在线路上的车辆，由于未采取防溜措施或采取防溜措施不当，导致车辆的自然移动，称为车辆（）。

18.调车领导人应根据车站的设备及作业过程，在保证作业效率、行车和人身安全的前提下，对每一批作业须进行合理分工 。（）

19.铁鞋制动时，鞋底与轨面的摩擦力越大，铁鞋滑行距离（）。

20.为了识别车辆的性能、特殊设备及运用管理和检修、统计工作方便，在车辆的规定部位涂刷规定的各种标记称为（）。