1.调车机车进入区间(跟踪、越出站界调车除外)，发生事故时算（）事故。

2.纵列式车站利用驼峰解体车列时，一般采用整列解体的方法。

3.牵引重量超过（）的货物列车称为重载列车。

4.驼峰按其（）和制动工具的不同通常可分为自动化驼峰、半自动化驼峰、机械化驼峰、非机械化驼峰、简易驼峰等。

5.始发列车计划应按列车运行图规定的（）制定。

6.机车鸣示一长三短声时，表示警报信号。（）

7.列车在车站接入、发出、通过所经由的一段线路称为（）进路。

8.调车作业摘车前，可在采取一道防溜措施后摘开车钩，然后再采取第二道防溜措施。（）

9.列车重量应根据（）、区段内线路状况及其设备条件确定。

10.简易驼峰，一般设在调车线不少于5条，每昼夜解体车数不小于（）的区段站和类似区段站图形的车站上。

11.中转车是指在本站不进行（）作业的货车。

12.进路分为接车、发车、通过进路。

13.由车站担当岔线、段管线取送车作业时，由车站作业人员负责采取防溜措施。（）

14.为了识别车辆的性能、特殊设备及运用管理和检修、统计工作方便，在车辆的规定部位涂刷规定的各种标记称为（）。

15.在设有机械化驼峰信号设备的车站，驼峰信号楼所管道岔应由（）负责。

16.指造成人员肢体残缺或某些器官受到严重损伤，致使人体长期存在功能障碍或劳动能力有重大损失大伤害。

17.装有蜜蜂的车辆，同装载整车的农药车辆如编入同一列车时，应将蜜蜂车挂在农药车前部，并至少隔离（）。

18.铁路在行车事故中发生非当班人员伤亡的情况，铁路不按（）事故考核统计。

19.安全带使用完了，安全钩须插在前边腰带里。（）

20.重力式车辆减速器,其制动力的大小与被制动车辆的（）成正比.