1.是调车组进行作业的行动依据,车站调度员或调车区长领导调车工作也是通过它来实现的。

2.在正线、到发线上调车时，要经过调车领导人的准许。（）

3.由于车轮载荷减载过大而引起车轮爬轨脱线,即为悬浮脱轨。

4.车钩缓冲装置具有缓冲一个基本作用。

5.发现危及人身、行车安全时，调车人员有权随时发出停车信号，司机接收到停车信号后应立即停车，停车后有关人员要报告原因。（）

6.使用平面无线电台调车时，必须执行单一指挥的原则是，指挥机车的调车指令和用语，只能由（）发出。

7.驼峰调车作业组织方式主要有单推单溜、双推单溜、（）三种。

8.为充分利用机车动力，准许顺路机车连挂车辆运行，称为（）。

9.溜放作业中，拧闸方式有端闸和勒闸两种。

10.推送车辆时，可先进行试拉。（）

11.是指为防止车辆在推进或牵引走行中脱钩，在机车车辆连挂后进行一次牵引与制动试验，以便确认车辆的连挂状态。

12.列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车，调车领导人可不编制书面调车通知单。（）

13.还道时，由距要道机车最近的扳道员在自管道岔区内，确认进路道岔开通后，站在司机或调车人员易于确认地点，先显示道岔开通信号，再显示股道号码。（）

14.昼间——拢起的手信号旗，右臂向右方上下摇动，为（）信号。

15.要求司机鸣笛时，口笛、号角鸣示方式为二长三短声。

16.中间站在摘挂列车作业前调车领导人应亲自布置有关人员进行作业前的检查并听取汇报。（）

17.翼轨属于道岔的（）部分。

18.是衡量调车效率高低的依据。

19.道岔开通直股的位置，即为道岔定位。

20.平面牵出线调车，采用连续溜放法分为停车与不停车两种。