1.接到值班调度员下达的作业计划时，需进行（）。

2.中间站停留车辆因作业需要不能连挂在一起时，对停留车辆分组采取防溜措施、 并对每组两端车辆实施“双防溜”。（）

3.在车列运行中试验人力制动机时，拧紧人力制动机时被试验的车辆速度降低，车辆前端车钩呈拉伸状态，后端车钩呈压缩状态，证明此手制动机性能良好。

4.装有平面溜放调车区集中联锁设备时，调车信号机显示（）灯光，准许溜放调车。

5.使用人力制动机紧固器时，须使车辆“（）”后方可进行。

6.凡在（）和（）中,发生火车撞轧行人,与其他车辆碰撞等情况,招致人员伤亡或其他车辆破损,均列为路外伤亡事故。

7.驼峰解散车列时，前组手制动机制动、后组铁鞋制动时，前组车进入有关警冲标内方后，后组车也不得提钩。

8.推峰速度越高，简易驼峰作业效率就越高。

9.机车车辆限界是机车车辆横断面的（）。

10.“人民铁路为人民”是铁路职工职业道德实践的行动指南。

11.列车进路分为接车进路和发车进路。

12.目前我国采用的驼峰道岔自动集中设备，最多可预排（）进路。

13.调车场分类线有效长为700m，其换算容车数为（）。

14.（）车是指为了保证完成临时紧急任务的需要所储备的技术状态良好的空货车。

15.在调车作业前，必须亲自并督促组内人员充分做好准备，认真进行检查。

16.十车、五车、三车分别为距离停留车（）处。

17.调车作业中需车站人员进入车挡(车辆或车组间)进行摘接软管、调整钩位、处理钩销、或车下采取(撤除)防溜措施等作业前，连结(制动)员须使用无线调车灯显设备向调车指挥人汇报，得到同意并按下（）按钮进行防护后，方可进行作业。

18.调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。（）

19.《西安铁路局防止从业人员伤亡措施》规定不准不瞭望就穿越线路和在道心、枕木头行走。（）

20.调车人员对站内停留车辆的防溜措施，接班时检查确认，并实行（）交接。