1.利用电力机车进行调车作业往返需经接触网电分相时，应在调车作业通知单内提示，避免机车在接触网电分相范围内停车。（）

2.进路式集中联锁的车站，排列进路时，按下始端、终端两个按钮后所排列出的一条较合理的进路称为最短进路。

3.一次事故中死亡（）人(包括伴有重伤、轻伤)的事故列死亡事故。

4.车站应设有（），并办理列车接发、会让和客货运业务。

5.调车领导人应根据车站的设备及作业过程，在保证作业效率、行车和人身安全的前提下，对每一批作业须进行合理分工 。（）

6.溜放作业中，拧闸方式有端闸和勒闸两种。

7.行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，立即停止其所承担的任务。（）

8.参加调车有关人员，在工作中必须相互确认、相互检查（）及道岔开通位置等工作。

9.三通阀的作用是使车辆的副风缸起制动或缓解作用。（）

10.装运酸、碱类的罐体为全（），罐体两侧纵向中部应涂刷一条宽300mm黑色水平环形色带。

11.回送轨道起重机，一律挂于列车（）。

12.在设有接触网的线路上，采取防溜措施人员站立闸台作业满足不了距接触网安全距离要求时，以（）代替。

13.二级以上超限货物可以向空线溜放。

14.中间站停留车辆因作业需要不能连挂在一起时，对停留车辆分组采取防溜措施、 并对每组两端车辆实施“双防溜”。（）

15.进入岔线、段管线未事先派人检查的大门前，应（）确认大门开放、门钩挂好、进路正确后方可进行作业。

16.牵引重量超过（）的货物列车称为重载列车。

17.手制动机制动时，调车长及提钩人员，未接到制动员显示（）的信号，不准溜放或提开车钩。

18.机车车辆的中部最大高度，机车车辆限界规定为（）。

19.中转车是指在本站不进行（）作业的货车。

20.驼峰解散车列时，前组手制动机制动、后组铁鞋制动时，前组车进入有关警冲标内方后，后组车也不得提钩。