1.在连挂前，将进行连挂的（）调整到便于安全连挂的位置，称为调整钩位。

2.线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得少于（），否则不得进行调车作业。

3.信号机、列车进路、道岔三者间相互联系相互制约的关系称为联锁。

4.无客列检作业的旅客列车，机车与第一辆车的软管摘解由（）负责(单司机单班除外)。

5.货车车种分类根据（）记号确定，分类表以外的车辆按实际车型统计。

6.推峰是指机车将车列推至（）。

7.单机附挂车辆时，需进行简略试验。

8.在车组的走行过程中，用铁鞋叉子将铁鞋放在两个相邻车辆的前后转向架之间的钢轨上称为（）。

9.试闸的方法主要有（）两种。

10.停留易燃液体车辆的线路，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。

11.在车列、车辆走行中禁止两人及以上站在同一闸台、车梯及（）一侧踏板上。

12.无线调车灯显显示黄灯闪后绿灯长亮表示（）信号。

13.因铁路交通事故造成人身伤亡的，铁路运输企业应当承担（）责任。

14.牵出试闸判断手制动机性能的作业程序是（）。

15.转向架的主要作用是提高车辆的载重量。

16.超限货物上部超限，由轨面高度超过3600mm有任何部位超限者，按其超限程度划分为（）二级和（）。

17.车站改编能力是在合理使用技术设备条件下,车站的固定调车设备(驼峰和牵出线)一昼夜能够（）各方向的货物列车数或车数。

18.听觉信号长声为3s，短声为2s，音响间隔为1s，重复鸣示时间间隔4s以上。（）

19.一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路建筑限界。

20.坡度标，设在线路坡度的（）。