1.使用人力制动机时，不准踏在高于人力制动机踏板的车帮或货物上。（）

2.翼轨属于道岔的（）部分。

3.作业中机车或车辆连挂后，可先行撤除机车一端的防溜措施，再行试拉等作业。（）

4.因列车遇有非正常情况而采取紧急制动，造成乘务人员等伤亡的情况，铁路不按（）事故考核统计。

5.编组站、区段站利用本务机车调车时不使用调车作业通知单。（）

6.当机车车辆沿道未开通岔尖轨顺向运行时，构成进错股道，进而可能构成正面冲突、侧面冲突、乃至脱线或颠覆事故。

7.调车人员对站内停留车辆的防溜措施，接班时检查确认，并实行（）交接。

8.连续溜放的关键，一是（），二是车组间隔距离。

9.车辆类型很多，构造各不相同，但一般由（）基本部分组成。

10.货车停留时间按作业性质，分为货物（）停留时间和（）停留时间。

11.列车已到达邻站，但跟踪调车通知书尚未收回时，禁止办理区间开通手续。

12.《技规》规定调车作业，在空线上推进运行时，不准超过30km/h。（）

13.使用人力制动机制动时，要事先做好（）工作。

14.装有（）、液化气体的车辆禁止手推调车。

15.是指股道上可以停放列车或机车车辆而不妨碍邻线列车及调车车列安全运行的最大长度。

16.机车到铁路车站作业要听从（）的指挥。

17.列车重量应根据机车牵引力、区段内线路坡度及其设备条件确定。

18.驼峰溜放部分包括（）三个坡段。

19.使用铁鞋制动时（）的作用是使铁鞋稳妥骑在钢轨上，不致歪斜掉鞋。

20.车站划分车场时，每个车场的道岔应该单独编号，一个车站不准有相同的编号。