1.是我国铁路企业性质的内在要求。

2.车列系指按照列车性质和编组计划的要求编成并连挂在一起无调车动力的若干车辆。（）

3.车列运行中使用简易紧急制动阀时，有条件要先发出（）信令，再拉动紧急制动阀。

4.军用危险货物按（）依次划分为五组，每组又划分若干级，共五组52级。

5.铁路运输必须坚持（）的运输组织原则。

6.在车列运行中禁止两人站在同一个车梯、闸台及机车同一侧踏板上。（）

7.由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用，在调动较长车列时，需越过（）占用区间进行的调车，称为越出站界调车。

8.铁路在行车事故中发生非当班人员伤亡的情况，铁路不按（）事故考核统计。

9.遇最外方人力制动机故障时，可顺延使用下一车辆人力制动机，车组两端仍须按规定采取防溜措施。（）

10.使用折叠式手闸，须在运行时竖起闸杆，确认方套落下，月牙板关好，插销插上后方可使用。（）

11.是车站编制、执行日常作业计划，组织接发列车、调车和各项技术作业及有关技术设备使用的基本法规。

12.驼峰溜放部分的道岔区坡其坡度一般采用6‰～10‰。

13.机械化驼峰解散车列时，对位于小车组的溜放车组后的长大溜放车组，应（）推送。

14.道岔除使用、清扫、检查或修理时外，（）开通的位置，称为道岔定位。

15.某牵出线有效长850m，机车长度20m，换算容车数为（）。

16.铁鞋(止轮器)与人力制动机紧固器(手制动器)应统一涂刷油漆颜色和（），由车站配备和管理的统一为“白底红字”。

17.车辆按用途分为客车、货车及特种用途车(如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等)。（）

18.连挂车辆或尽头线取送车辆时，要显示十、五、三车的距离信号(单机除外)。

19.利用驼峰进行车列解体时,以机车推力为主,车辆重力为辅,使车辆按照计划从峰上溜入峰下调车线路内。

20.调车作业碰轧防护信号，未造成损害后果的为险性事故。（）