1.当机车车辆沿未开通道岔的尖轨顺向运行时，构成挤岔事故。

2.构成挤岔事故的基本必要事件是，一是道岔没有开通，二是机车车辆正好从这个道岔上经过，而且缺一不可。

3.调度集中，是铁路运输线上应用的一种（）控制设备。

4.编组站、区段站利用本务机车调车时不使用调车作业通知单。（）

5.车辆发生临时故障，需要从列车中摘下送站修所修理时，应插上相应的色票。

6.在接触网未停电的线路上，禁止登上棚车类的车辆使用人力制动机，接触网高度在6200mm以下的线路上禁止登上敞车类的车辆使用人力制动机。（）

7.驼峰的道岔区坡其坡度一般为（）。

8.在干线以外的其他线路，调车作业(包括机车车辆整备作业)发生冲突或脱轨，造成直接经济损失（）万元及以上的为重大事故。

9.一车辆2s通过一节12.5m的钢轨，其速度为（）。

10.一批作业(指一张调车作业通知单)不超过三钩或变更计划不超过二钩时，可用（）方式布置(中间站利用本务机车调车除外)。

11.车辆制动时，制动缸内的压力空气来自于（）。

12.在调车工作繁忙，配线较多，有两台以上调车机车同时作业的车站，为了保证调车作业安全和避免互相干扰，将站线划分为若干个固定作业的区域，称为调车区。

13.在繁忙干线，调车作业(包括机车车辆整备作业)发生冲突或脱轨，造成双线行车中断满（）小时及以上的为大事故。

14.调车作业(包括机车车辆整备作业)发生冲突或脱轨造成人员死亡、重伤（）人及以上的为重大事故。

15.没有显示十、五、三车的距离信号，仍可挂车。但没有司机回示，应立即显示停车信号。（）

16.某加冰线有效长为700m，最大换算容车数为（）。

17.道岔的作用是（）。

18.调车领导人系指车站调度员、车站值班员、调车区长、车站站长。（）

19.调车机车由调车场去到发场或去另一调车场的转线作业，称（）作业。

20.机车到铁路车站作业要听从（）的指挥。