1.调车作业通知单上使用统一符号：“-”表示挂车、“+”表示摘车。（）

2.调车领导人系指车站调度员、车站值班员、调车区长、车站站长。（）

3.由段管线、岔线单位配备和管理的铁鞋统一涂刷为“红底白字”。（）

4.在车辆上，连接制动支管、副风缸和制动缸的部件是（）。

5.转向架的主要作用是提高车辆的载重量。

6.编入直通货物列车时， 角4与角7 应（）。

7.是指为防止车辆在推进或牵引走行中脱钩，在机车车辆连挂后进行一次牵引与制动试验，以便确认车辆的连挂状态。

8.分组选编列车是指由两个或两个车组编成的列车，但列车中各车组的编挂位置要受严格限制。

9.调车作业中，调车人员下车时的速度最高不得超过（）。

10.机车车辆经过时，由辙叉向尖轨运行的道岔为进路上的（）道岔。

11.调车组不足（）时，禁止溜放作业。

12.由司机鸣笛要道时为（）声。

13.在尽头线端部站台处应设有（）装置。

14.角4、角5与距牵引的内燃、电力机车隔离2辆。

15.现代交通运输业中不受地形坡度限制和气候影响的一种很有发展前景的现代运输方式为（）。

16.货车停留时间按作业性质，分为货物（）停留时间和（）停留时间。

17.还道时，由距要道机车最近的扳道员在自管道岔区内，确认进路道岔开通后，站在司机或调车人员易于确认地点，先显示道岔开通信号，再显示股道号码。（）

18.旁承游间过大,能引起车辆过大的侧滚震动,但不对运行安全性有影响。

19.调度集中有调度控制、（）及局部控制三种方式。

20.车站与区间分界处称为（）。