1.在作业性质上，越出站界调车与跟踪出站调车，均为（）的调车作业。

2.车辆运行中，使用人力制动机时，必须使用安全带。要做到“上车（）”、“下车先摘钩”。不能使用安全带的车辆，如平车、矿石车、罐车车等，作业时必须选好站立地点。

3.为了识别车辆的性能、特殊设备及运用管理和检修、统计工作方便，在车辆的规定部位涂刷规定的各种标记称为（）。

4.因走行距离长，作业前来不及检查的岔线、段管线，无论是单机、牵引运行还是推进运行，均须在《站细》规定的地点减速慢行后方可进行作业。（）

5.由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用，在调动较长车列时，需越过（）占用区间进行的调车，称为越出站界调车。

6.推进运行经过无人看守道口前，调车人员要显示指示司机（）信号，适当控制（）。

7.当降低制动主管的压力时通过三通阀的作用，使车辆（）。

8.出站色灯信号机在兼作调车信号机时，一个月白色灯光表示准许越过该信号机出站进行调车。

9.横向划分调车区域时，两端以车站(场)的中间或指定的地点横向划分，两区之间设立（）的安全区。

10.使用人力制动机制动时，要事先做好（）工作。

11.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使调车信号及调车手信号显示距离不足（）米时，应使用夜间信号。

12.自动化、半自动化驼峰调速方式分为（）。

13.向机车交递凭证时，须面向来车方向，交后迅速回到安全位置。（）

14.牵出线调车时，提钩地点基本固定。

15.调车作业中,接近被连挂车辆时,速度不得超过（）。

16.机械冷藏车组应尽量挂于货物列车前部或后部。（）

17.国家铁路的重要桥梁和隧道，由（）负责守卫。

18.是属于难行车。

19.中间站利用本务机车调车作业变更计划时，可以不用停车重新编制计划。（）

20.凡使用机车将车辆由一股道调送到另一股道，须停车后再进行摘车的调车方法，称为（）调车法。