1.列车到达以列车进入车站，停于指定到达线（）内方时分为准，统计到点。

2.编制调车作业计划的原则之一是，采用先进工作方法，最大限度地实行（），使编、解、取、送作业密切配合，做到安全高效。

3.段管线、岔线取送车辆作业前要对线路进行检查。（）

4.尽头线的有效长，面向线路终点为对向道岔(无轨道电路)时，为（）的距离。

5.编组站、区段站利用本务机车调车时不使用调车作业通知单。（）

6.编入直通货物列车时， 角4与角7 应（）。

7.（）车是指为了保证完成临时紧急任务的需要所储备的技术状态良好的空货车。

8.机车鸣示长声时，表示列车起动或接近车站、道口等部位。（）

9.挤道岔后,不能退行。

10.调车模式是动车组进行调车作业的固定模式，限速值为（）。

11.无线调车灯显设备正常使用时停用手信号，对灯显以外的作业指令采用手信号。（）

12.车辆载重是指车辆（）的载重量。

13.客车与平车、平集共用车以外的货车连挂时，可以与货车有人力制动机端连挂。（）

14.在调车工作繁忙，配线较多，有两台以上调车机车同时作业的车站，为了保证调车作业安全和避免互相干扰，将站线划分为若干个固定作业的区域，称为调车区。

15.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，手推调车时必须在（）进行，并注意脚下有无障碍物。

16.在繁忙干线，调车作业(包括机车车辆整备作业)发生冲突或脱轨，造成双线行车中断满（）小时及以上的为大事故。

17.对于同一台调车机的同一套调车灯显原则上每班只试机一次，但中途停止作业超过四小时须重复试机。（）

18.重敞车车体胀出的容许限度是（）。

19.调车灯显未经试机不得进行调车作业。（）

20.列车在车站接入、发出、通过所经由的一段线路称为（）进路。